路面修补料针对混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补，直接涂抹在病害部位即可，需要有的抗压和粘接强度，可实现超薄修补，路面修补料在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象；凡是混凝土表面病害均适用于本材料
路面修补料耐久性能，较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，路面修补料其能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，路面修补料不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。
路面修补料的调配：
先把水倒入容器内在放入路面修补料，将材料与水混合搅拌，加水量在16%（一般情况搅拌好基本是有一点点流动性的，客户可根据病害情况调整加水量）。搅拌时须充分搅拌均匀，观察无干粉和气泡即可。
路面修补料搅拌均匀后应让材料静止1分钟后表面无明水，再重新搅拌一下就可以直接倒在作业面进行涂抹了。根据作业面和施工进度，每次搅拌的料应尽快用完，以防凝固，搅拌的料不应超过半小时。
路面修补料的施工条件 ：
1、温度需在5度以上，雨雪天不能施工。
2、施工人员具备一定水泥混凝土的施工经验。
路面修补料搅拌采用砂浆搅拌机或手动的搅拌工具（手电钻改装），高压水冲洗设备，底面清扫工具、海绵或拖布（吸干多余水分用），铁质的搅拌桶两个以上，抹子若干个
路面修补料材料具备的优势： (1)路面修补料具有的粘接性能，和原有路面能够成为一个整体，在外力作用下不脱落、不碎裂。 (2)路面修补料修补完成后2小时实现通车。 (3)路面修补料具有的抗压强度和抗折性能，2小时抗压强度可达到30Mpa以上，峰值抗压强度达到100Mpa以上。 (4)路面修补料具有很好的能力，是原有混凝土的5倍以上。 (5)路面修补料施工方法很简单。清理→湿润→加水搅拌→铺装→养护→开放交通。
路面修补料工艺流程 水泥混凝土路面优点：强度高、、养护费用低等。但是，水泥混凝土路面使用中，也存在一些问题。如行车荷载的反复、以及各种环境因素的影响，还有设计、施工和养护等一些因素，对水泥混凝土路面造成一些破坏与损坏。路面被破损后，要进行快速修补养护。但是水泥混凝土路面被损坏之后，修补难、养护难、养护费高，且影响交通。曾有养护说：“公路病害的修补像钉鞋掌，一个鞋掌比鞋底都贵，但是钉了鞋掌的鞋可以穿，不然的话得连鞋帮一起丢掉”。 路面修补料特点 1.新浇注的混凝土和原混凝土路面收缩比较大，容易造成裂缝； 2.粘结性不好； 3.耐久性不高。 4.不改变原路面颜色、施工方便、、开放交通快等优点，可在2小时内恢复通车。
