在浇筑初期，由于水化热的散发，表面引起相当大的拉应力，这时表面温度也较气温为高，此时拆除模板，表面温度骤降，水泥修补料必然引起温度梯度，从而在表面附加-拉应力，与水化热应力迭加，再加上灌浆料干缩，表面的拉应力达到很大的数值，就有导致裂缝的危险，但可以在拆除模板后及时在表面覆盖轻型保温材料。
支模:对于修补的位于道路中yang的混凝土面板,可利用周围版边作为模板；对于修补的位于道路边部水泥混凝土面板,其三条边可利用周围板边作为模板,边部应支立木模或钢模，并采取防漏浆措施。对于混凝土结构严重破损部位,应支立定型模板并采取防漏浆措施。
界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
桥梁转用快修材料是中德新亚特种建材有限公司为快塑秀复桥梁伸缩缝混凝土损坏、桥面铺装裂缝、麻面等病害而研制的水泥基高分子材料。本产品具有施工简单、早期强度高、后期不衰减、耐磨性强、色差小、行车速度快等优点，可大大降低水泥混凝土路面养护成本和交通按全风险。
粘合性能
根据材料本身的粘结能力和表面能原理，修补后的表面与原混凝土反应形成一个统一的整体，从而形成很高的粘结强度。施工后24小时粘接强度可达1.7mka，可与各种病害部位粘接。粘接能力基本不受厚度影响，在膨胀、滚压、推压等外力作用下不脱落不碎裂。
底部处理
清洁：先将鼓包、剥落、裂纹等部位的松动部位去处，对3mm以下、太平、有油污的部位进行粗加工。粗化方法可采用粗化设备或用锋利的锤子手动攻丝。
清理：清理底面浮土等杂物，用高压水冲洗。冲洗时，应将泥浆冲出工作面，并放置回流。
水润：用水冲洗后，将工作面上的水保持一段时间，充分湿润工作面，直至不渗水为止。
使用方法：1）修补坑、麻面、剥落、空鼓时，将混合料倒在工作面上，用抹子抹平，将抹子前端轻轻抬离地面10平° 角度方面，尽量少将材料压平，因为回板次数过多，会出现粘板现象，如果平时很难找到，静两三分钟再平滑。施工人员醉号在小范围内预习，了解材料特性，然后在大范围内操作，不断总结经验和施工技巧。
