车辆检测可以采用埋地线圈检测、红外检测、雷达检测技术、视频检测等多种方式。采用视频检测可以避免破坏路面、不必附加外部检测设备、不需触发位置、节省开支，而且更适合移动式、便携式应用的要求。
系统进行视频车辆检测，需要具备很高的处理速度并采用好的算法，在基本不丢帧的情况下实现图像采集、处理。若处理速度慢，则导致丢帧，使系统无法检测到行驶速度较快的车辆，同时也难以在有利于识别的位置开始识别处理，影响系统识别率。因此，将视频车辆检测与牌照自动识别相结合具备技术难度。
具体的工作原理和停车场所采用系统有关。作为当下主流两款车位引导系统，视频车位引导除了起步晚于超声波车位引导外，他们两者又有哪些不同?停车场管理者又应该如何抉择呢?工作原理不同：辨别超声波车位引导系统和视频车位引导系统直观方法是看停车位上方所使用的车位探测器。超声波车位引导使用的是超声波探测器。
门口起落杆栅栏道闸栏杆道闸停车场设备至于样的软件跟硬件，适合样的环境，这就因环境而异，因为不同的应用环境，对于辨识率的要求未必相同，而这就靠经验累积。高阳门口起落杆栅栏道闸栏杆道闸停车场设备静态图像识别技术的识别有效率较大程度上受限于图像的抓拍质量，为单帧图像识别，目前市场产品识别速度平均为200毫秒；高阳门口起落杆栅栏道闸栏杆道闸停车场设备可以使用黑名单高阳门口起落杆栅栏道闸栏杆道闸停车场设备如果非满位或该车属固定车辆情况，闸机放行，同时记下车辆进入时间。车辆越过进口，驶入停车场内，车位显示屏刷新车位。整个过程自动完成，无须工作人员干预。车辆一直处于行驶状态，无段暂停。
