按照规定，客车、轿车等封闭车身的车辆将车身砸碎，货车等梁式结构的车辆将底盘大梁切除，不能修复，以防报废车辆再次出售。解体时，应对车辆的转向器、发动机、变速箱、车架横梁和前后桥;汽车“五大总成”进行破坏性风切割处理，报废和拆卸保存电子文件;塑料、橡胶、废钢等有用的零件被回收，其中废钢、废铁经破坏性处理后直接送往钢厂处理。
目前，车辆报废后，号牌号码由车辆管理所收回，机动车所有人购买新车后，需要另外选择新的号牌号码。但实践中，有的车辆所有人由于个人喜好、使用方便等原因，希望继续使用原来的号牌号码。为了满足这些群众的需求，公安部交管局规定，原机动车报废6个月内，机动车所有人购买新车办理注册登记时，可以申请继续使用原号牌号码，也可以重新选择新的号牌号码。
汽车在使用过程中更换过发动机可以办理报废吗? 可以，如果在更换发动机时已经在车管所进行变更登记按正常手续进行即可。但是在更换发动机时未在车管所进行变更登记除了正常手续外，还须附一份更换过发动机的说明和更换的发动机来历凭证(销售单位或者修理单位开具的发票)。
报废汽车如何延缓? 对按规定需办理审批手续的延缓报废车辆，仍按现行规定程序办理;对原已办理延缓报废手续，但未达到新的报废标准的按普通正常车辆管理，重新打印行驶证副证，并按规定办理年检签章，不再加盖廷缓报废检验合格印章;对按照原报废标准应当报废但未办理完毕注销登记的车辆，按照新规定执行。
汽车行驶维护之积碳处理方法 1、使用清洁汽油 汽油中的杂质是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。但是要注意高标号并不等于，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。一些车主为了汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒并慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。 2、不要长时间怠速行驶 怠速时间长，发动机达到正常温度所需的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。 3、注意熄火时机 对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。
我国的车辆报废程序比较复杂，而且不同的地区所需要办理的程序都不一样。去报废车辆不仅需要各样的手续，耽误很长时间，有的时候车辆所需要的都已经找不到，根本没有办法按照正轨的流程进行报废。这个时候耽误事不说，而且很多时候花费了时间也办不成事。虽然说，汽车到规定的时间按照正轨的流程报废可以有补偿，不过这些补偿非常少。如果车主耽误这么长时间就得到一点补偿之外，他们宁愿把车辆停到荒野里，这样的话会更加简单。很多车主都是家里面的顶梁柱，很多有很多事情要处理，空余出来的时间有限。很多车主都不愿意请假去处理这些事情。此外，很多 车主开车的时候都会有不小心的情况。 如果车辆报废的话，把这些信息全部处理掉，很多车主认为已经是一辆报废车辆了，如果因为这再罚款有一些不值得。很多车主这个时候就就会选择直接把车辆丢弃掉，也不愿意正规报废。还有一些朋友，他们想到“更好”的法，直接把车辆当成废铁给处理掉，这样的话既省事，也能得到一笔收入。其实这些方法都是不可取的。大家把车辆随丢弃，这样不仅不美观，而且也增加其他人的工作量。
