公路隧道一般在山区，隧道洞为阴凉、潮湿、通风性也较差。混凝土内壁容易出现受潮霉变、返碱、脱落等现象。长隧道多远离城市，无可靠的消防水源，隧道中的车流量不均衡，车载物品不确定，火灾荷载不确定，这些决定了长隧道火灾的不可预见性。所以，公路隧道洞内涂装工程既要考虑其良好的装饰性，又要考虑其的防水性能，防霉变性能和防火性能。
隧道无机阻燃瓷化涂料施工工艺
（1）基础处理：旧涂料铲除、局部修复。
（2）基层防水处理：对隧道内壁二衬混泥土表面作轻微打磨处理，去除表面残留物并进行除尘处理;涂刷渗透型纳米防水抗碱涂料，通过渗透在混泥土表层(2-3mm)生成硅酸钙，在空隙处生成玻璃种，增强混泥土表层的强度和致密性，阻止混泥土渗水。
（3）基层抗伸拉处理：为了防止混泥土微开裂对瓷面的影响，批刮带纤维丝隧道腻子，增强柔韧性和抗拉力。
（4）对批刮腻子材料面层抛光至镜面效果。
（5）辊涂抗碱封闭材料：辊涂抗碱封闭底漆一遍，十字交叉法滚涂，不流挂不漏涂。
（6）分割腰线：根据设计要求分割腰线，宽度在40cm左右。
（7）喷涂无机阻燃瓷化涂料：辊涂或喷涂有色无机阻燃瓷化涂料A组分一遍，做到不流挂，不漏涂，漆膜饱满。等涂膜干燥后喷涂一遍无机阻燃瓷化涂B组分。
（8）腰线施工与上相同。
施工准备：
(1)将隧道砼表面的浮尘、油污等用高压水枪清洗干净。施工前对隧道壁进行洒水润湿，确保涂料与隧道壁黏结良好。
(2)修补凹凸不平的地方，确保隧道砼表面的平整。同时对表面特别光滑的隧道壁进行打毛，使隧道防火涂料更容易黏结。
(3)漏水的地方一定要补漏止水。
水性瓷化中间漆：
水性瓷化中间漆是一种水性改性环氧漆，漆膜硬度高，遮盖力强，防腐性能。
耐冲击附着力强适用各种不同的基面。
施工后表干4小时完全干燥24小时。
表干后可以重涂或进行中涂施工。
瓷化涂料是一种具有高硬度和耐化学腐蚀性的涂料，通常用于保护表面免受磨损、腐蚀和划痕的影响。
它在各种行业中都有广泛的应用，如建筑、汽车、船舶和工业设备等。瓷化涂料的主要优点是其高硬度和的耐磨性，这使得它非常适合保护那些容易受到机械损伤的表面。
瓷化涂料的主要成分是一种含有硅酸盐的化合物，通过特殊的涂层技术使其 在涂覆物体表面形成坚硬的保护层。
这种涂料的涂覆过程通常涉及多个步骤，包括预处理、涂覆、固化和后处理。瓷化涂料的硬度可以通过调整其成分和涂覆方法来进行调整，从而满足不同行业和应用的需求。
