宝和汇辰灌浆料桥梁修补破损、剥落、露筋、空洞和蜂窝等处理
首行凿除病害区域松散混凝土，对露空的钢筋进行除锈并处理凿除界面。当凿除后空洞较小时，采用1：1配合比的聚合物砂浆进行修复；当凿除后空洞较大时，采用1：1配合比的聚合物混凝土进行修复。待修补区域的材料完全硬化后对其表面进行打磨处理，采用环氧树脂并找平，混凝土修复。
1、先用磨光机打磨裂缝两边宽5㎝处，再用丙酮清洗裂缝，界面不得有油污、粉尘等。
2、对深度小于5㎜的浅表龟裂缝采用环氧树脂稀液浸透、干固后，再批刮环氧树脂胶泥。环氧树脂稀液配比为环氧树脂：稀释剂：固化剂=1：0.4:0.25，该配比稀料可深入裂缝根部。其结构里强，可填实裂缝。
3、对深度大于5㎜的裂缝，按30～50㎝的间距埋贴压浆嘴，然后用环氧树脂胶泥封闭裂缝，封闭宽度不小于5㎝。环氧树脂胶泥封闭裂缝，一是为浅表龟裂缝封闭，二是为灌浆做准备。埋贴压浆嘴孔位置的选择尤为重要，这要根据砼裂缝的长度、深度、走向、形状等要素确定，一般要求拟在裂缝两端、空实部位选点，确保浆液能到达每一空隙部位，起到加固、防裂作用。
4、环氧树脂胶泥完全干固后，应进行测气试验，检查进浆口、出液口、裂缝封闭的完好情况。用4㎏/㎝2压力空气从灌浆孔输入，如果气体从出液口输出，胶泥封闭处及其它裂缝出液口不漏气，则表示该裂缝灌浆口、出液口设置正确，胶泥封闭可靠，关闭出液口，使裂缝内压力升高至4㎏/㎝2，保持压力2分钟，如无漏气即为正常。如果通气升压后，胶泥处漏气，应重新进行封闭。如果通气升压后，2个以上出液口出气，则表示该裂纹和2条以上裂缝贯通，此时应关闭漏气出液口，直至不漏气能保压为止，并做好记录和标记。通气升压后，出液口无气体输出，可能是胶泥封闭过程将裂缝通道堵死，此时应重新在该段裂缝的适当位置，增设出液口和灌浆口，原则整段裂缝有进、有出、能保压、不漏段。
5、测气合格后，再采用环氧树脂浆液进行压力灌浆，灌浆是空气压力不得小于4㎏/㎝2。
6、灌浆时注意观察压浆嘴出液状况，在确认灌满后，封闭压浆嘴出液口，升压至4㎏/㎝2，保持压力不少于5分钟，然后待其自然干固，自然干固时间应>72小时。
7、检查裂缝补裂是否有遗漏。
8、清除压浆嘴，修平凸出砼表面的环氧树脂胶泥。
宝和汇辰灌浆料桥梁修补质量要求
1、外观
涂料涂层表面应平整、均匀一致，无漏涂、气泡、裂纹、气孔和反锈等现象，允许轻微桔皮和局部轻微流挂。金属涂层表面均匀一致，不允许有漏涂、起皮、鼓包、大熔滴、松散粒子、裂纹和掉块等，允许轻微结疤和起皱。
2、厚度
施工时随时检查湿膜厚度以干膜厚度满足设计要求。干膜厚度采用“85-15”规则判定，即允许有15%的度数可低于规定值，但每一单读数不得低于规定值的85%。对于结构主体外表面可采用“90-10”规则判定。涂层厚度达不到设计要求时，应增加涂装道数，直至合格为止。涂膜厚度测的大值不能超过设计厚度的3倍。
3、附着力
涂料涂层附着力：当检测的厚度不大于250μm时，附着力试验按拉开法进行，涂层体系附着力不小于3MPa。用于钢桥面的富锌底漆涂层附着力不小于5MPa。
3.8、桥面层施工
施工前先封闭交通，凿除原桥面砼及绞接缝混凝土采用人工风镐凿除，不得使用大型机械凿掘机凿除桥面砼，以免损伤桥梁主体结构。
凿除原桥面铺装后，先用高压机风吹，再用高压水冲洗一次，以利新旧混凝土的良好接合。
然后再次铺装桥面，水泥混凝土桥面铺装在浇筑混凝土的强度达到设计等级、经有关部门验收合格后才可开放交通。
本次桥面铺装采用C40防水混凝土。
宝和汇辰灌浆料桥梁修补浇筑混凝土
1、混凝土开始浇注前要对桥面再次清理和洒水湿润，使梁板顶混凝土充分湿润能与新浇筑的混凝土充分粘接。混凝土的坍落度在满足施工机具和规范要求的同时应尽量减小到下限，上料后及时进行人工摊平。
2、混凝土的振捣，本次铺装用平板振动器，使用滚杠配合整平，振捣时发现低洼处，及时用混凝土找平，严禁事后用水泥砂浆找补。
3、抹面时应用脚手板搭于两侧滑道上，木板数量、刚度要足够，工人站在木板上进行抹面，边抹边用3 m直尺，纵向、横向校核平整度，桥面铺具有良好的大面平整度，严禁出现坑洼集水现象。
4、收浆抹面完成后，待表面混凝土已基本失去塑性达到一定强度后进行刷毛处理，刷毛要将表面浮浆全部刷去，露出小石子尖为宜，边刷毛，边清扫，并用塑料薄膜全覆盖，并及时洒水养生，养生以保持混凝土表面湿润为原则，以防止风干或气温变化而产生收缩裂纹，桥面防水混凝土的强度达到以前，禁止任何施工机械在上面作业。
宝和汇辰灌浆料桥梁修补表面整修和防滑处理
1、机械抹光：
圆盘抹光机粗抹或用振动梁复振一次能起匀浆、粗平及表面致密作用。它能平整凹凸不平，封闭出现的定向毛细孔开口，通过挤压研磨作用消除表层孔隙，增大表层密实度，使表层残留水和浆体不均匀分布现象得到改善，以减少不匀收缩。实践证明，粗抹是决定路面大致平整的关键，因此应在3m直尺检查下进行。通过检查，采取高处多磨、低处补浆（原浆）的方法进行边抹光边找平，用3cm直尺纵横检测，其平整度不宜大于1cm。应注意的是抹光机进行的方向不同，其效果亦略有不同。顺桥方向行进易纵向的平整，横桥方向行进则纵向平整度效果略逊。
2、精抹：
精抹是桥面平整度的把关工序。为给精抹创造条件，可在粗抹后用包裹铁皮的木搓或小钢轨（或滚杠）对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移。为避免模板不平或模板接头错位给平整度带来的影响，横向搓刮后还应进行纵向搓刮（搓杆与模板平行搓刮），同时要附以3m直尺检查。搓刮定要将模板清理干净。搓刮后即可用3m直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不出现压痕或印痕不显，较高处印痕较深，据此进行找补精平。每抹一遍，都得用3m直尺检查，反复多次检查直至平整度满足要求为止。精抹找补应用原浆，不得另拌砂浆，更禁止撒水或水泥粉，否则不但易发生泌水现象，延长制毛间隔时间，还会因水灰比的不均匀，致使收缩不均匀。在较高温度下，还会出现表面网裂，桥面成形通车后表层会破皮脱落。
3、制毛：
制毛是为保持桥面的粗糙度，提高桥面的抗滑性能，但对桥面平整度亦有一定影响。制毛一般采用压纹（或压槽）和拉毛（或拉槽）两种方法，但这两种方法各有利弊。压纹具有向下挤压致密作用，能增强桥面的耐磨性，如果掌握得当，纹理顺直均匀（深度一般0.6～1.0mm），比较美观，但纹理深浅均匀性很难掌握。当混凝土强度较低时，应切忌压纹，否则在相邻两压纹机之间的桥面上很容易形成不平整的一条鼓包。拉毛易疏松和破损表层，使表层1～2mm范围内密实度受到影响，不利于桥面的耐磨性，但拉毛对平整度会有所改善。采用压纹的桥面平整度，一般都不如拉毛的路面平整度好。
宝和汇辰灌浆料桥梁修补养生及拆模
1、养生
混凝土表面修整完毕后，应进行养生，使桥面混凝土在开放交通前具备足够的强度和质量。养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；须采取措施减少温度变化，以免混凝土板产生过大的温度应力；须管制交通，以防止人畜和车辆等损坏桥面混凝土表面。
混凝土的养生，养生时间，通常使用普通硅酸盐水泥时约为14d，使用早强水泥时约为2d。
在养生初期，为减少水分蒸发，避免阳光照射，防风吹和暴雨等，可以用麻袋或草袋全部遮起来。
2、拆模
拆模应仔细，不得损坏混凝土的边、角，尽量保持模板完好。拆模后不能立即开放交通，只有混凝土达到设计强度时，才允许开放交通。
宝和汇辰灌浆料桥梁修补影响工期的、难点和解决方案
1、根据招标文件规定要求，本工程3个月内完成。 本工程实施过程中，施工项目多，要求施工机械设备多，施工工期紧张，综合管理工作量大。
2、影响工期的关键工序大因素是施工资源的投入。因此机械设备、人员的投入数量直接决定了本工程的施工进度。
3、解决方法：
针对以上工程，经过对现场察看及对设计图纸的理解，分析工程的著多因素，而计划工期紧，结合我司已做类似相关工程施工经验，认为施工中主要采取以下对策及措施：
1、我司为确保工程按时完成，在各施工分阶段计划的安排非常紧凑，通过强化计划管理，严格执行各项管理制度，组织各施工单位投入大量的人力、机械设备和各种施工材料，确保工期按期完成。
2、施工中对各单项工程的技术要求程度加大，技术含量值提高。
3、为了确保本工程完成预定的质量目标，施工过程中将通过严格执行工程项目质量体系的各要素要求，实行工程样板引路制度、工程质量奖罚制度、工程质量验收制度规定，加强对工程项目对部位的质量监控，以确保本工程达到合格的质量目标。
4、根据对本工程的施工进度分析，在施工中将会出现多个施工队伍同时进场施工的情况，对各个的施工临时设施分布、交叉，同时要求协调好市政部门、交通部门等单位，将要求项目管理方组织得力，协调管理得法，措施落实，具备很强的施工管理能力。
5、为了确保工程按期完成，做好施工组织机构准备、施工技术准备、施工前期准备、施工现场准备工作，做好与业主、监理单位和社会有关部门以及设备材料供应商的协调工作。同时，选派有经验的人员到项目部下属各部门中，组织实施各具体项目。
6、抓好计划管理控制中的关键线路控制，及时检查计划的执行情况，并根据实际情况作出调整，确保工期。
7、在赶工期的非常时期我方将无条件地服从工期要求，加大投入，确保工期目标的实现。
