进入油过滤器润滑油达到一定的压差时(冷起动或过滤器阻塞)，过滤器中的旁通阀打开以油路中有足够的润滑油。旁通阀在准确的压差值开启，如果压差值过小，油过滤器不起作用，使各部件过早磨损;如果压差值过大，油路中缺油，润滑油温度过高，会损坏转子。
更换油过滤器方法：旋开加油塞一圈使系统降压;
为避免油溅出来，备一个盛油装置，拆下油过滤器;清洗油过滤器底盘，给新的过滤器垫圈抹油，并将它旋至底座上，然后用手拧紧;旋紧加油塞。
油气分离器对压差的适应性 油气分离器设计能够承载抵抗多0.5M P a的压差，如果分离器的滤芯超过承受大值，它就会爆裂，压缩机油无法被分离，这将会影响整体机器或导致分离器芯完全损坏。
油气分离器芯的压降每升高额外的0.1M P a的压差，总的电动机的能耗就会增加7%;油气分离器中太高的压降会引起分离器着火。引起过高压差的原因可能有以下4点：由于污垢使油分离器堵塞，空气的逆流，内部压力波动较大，假冒油气分离器芯。
油气分离器使用寿命的措施 堆积的灰尘、剩油、空气污染物或磨损都会降低油气分离器的使用寿命。①可以及时更换空气过滤器和油过滤器以及观察换油时间来限制进入压缩机油的灰尘。②使用正确的的和不受水影响的润滑油。
螺杆空气压缩机几点注意事项
螺杆空气压缩机转子千万不能反转
转子是螺杆空气压缩机的核心部件，阳螺杆有4个齿;阴螺杆有6个槽，油膜起保护和带走阴、阳螺杆摩擦产生热量的作用，阳螺杆带动阴螺杆转动，阳螺杆轴承是轴向轴承;阴螺杆轴承是径向轴承。输出气压一般是0.7MPa(进气口为0)，此气压力与阴、阳螺杆斜齿转动的径向力相互抵消，阳、阴螺杆有0.02～0.04mm间隙，阴、阳螺杆表面不接触。如果转子反转，阴、阳螺杆斜齿转动的径向力向右推;进气口0.7M P a压力(出气口为0)作用到螺杆上向右推，泵头内整个螺杆向右移动，螺杆端面与泵头外壳内部有摩擦;泵头内不能建立压力，泵头内螺杆无润滑油，不能使润滑油循环，不能把泵头内因摩擦产生的热量带走，泵头内瞬间积累热量，产生高温，使泵头内螺杆及外壳变形，阴、阳螺杆咬合抱死。泵头内转子端面与端盖因高温粘在一起，造成转子端面磨损严重、甚至部件缺损，造成齿轮箱和转子损坏报废。
