预制二次舱有何特点？预制舱
1. 预制二次舱集成的是智能化变电站的相关辅助设备，对整个变电站的日常运维起着至关重要的作用；
2. 预制二次舱内部设备多采用常见的“品字型”或“目字型”结构布局，这两种布局方式都留出了充足的空间，供运维人员进行设备的日常运维工作；
3. 由于二次设备均为辅助操控或监测设备，因此为了避免信号干扰，影响设备的正常运营，预制二次舱地板通常需要铺设防静电地板；
4. 二次设备多为控制开关柜或相关通信设备，在实际的设备运行过程中，需要一个良好的运行环境，因此舱体需要配备风机、百叶窗、空调等设施。
制舱采用钢结构体系，主体框架应采用钢框架结构，屋盖宜采用冷弯薄壁型钢檩条结构。结构自重、检修集中荷载、屋面雪荷载和积灰荷载等，按GB50009的规定执行，悬挂荷载应按实际情况计算。单个拼接单元的钢结构骨架应整体焊接，应满足足够的强度与刚度。拼接单元应在每跨拼接侧采用临时支撑立柱与舱顶及舱底通过铰接方式连接，同时应采用斜拉辅助支撑增加临时支撑面的强度，满足拼接单元在起吊、运输和安装时不产生变形、开裂或覆盖件脱落。
预制舱抗震要求
舱体采用舱柜一体化技术、预制舱舱体骨架为焊装一体式结构，应有足够的机械强度和刚度，满足抗震能力要求，投标人需提供由国家机构出具的抗震报告。
预制舱紧急逃生措施
1）预制舱通道门板上需设置“推杠式”紧急逃生门锁，满足人员紧急逃生要求。
2）门锁需满足防火要求，高可靠，命。
3）紧急逃生通道设置醒目的安全出口指示，相关通道指示设备均需考虑应急电源，以其可靠指示。
