高杆灯有起落式和非起落式两种。起落式高杆灯一样平常用于18米以上的高杆灯。电动起落操作方便，灯盘升至工作位置后，能主动将盘主动脱、挂沟，钢丝绳卸和。高杆灯起落方式有两种，分别是电动起落和手动起落。电动起落体系有由电动马达、卷扬机、热浸锌钢丝绳及橡胶电缆等组成。灯杆体内装置，降升速度为每分钟3米至5米。手动起落体系，手动遥控装置引出线的长度为10米，咱们可以或许在5米处手动控制灯盘的起落，这样可以或许确保咱们的人身安全。
高杆灯的装置接地体系及防雷 维护接地、防静电接地：
1、码头各种金属构件均应按标准进行接地施工。具体应留意以下构件应作接地维护衔接。 码头低压供电箱、照明控制箱、电缆沟、电缆井内的电缆支架、电缆桥架，电缆维护管等的接地网干线，要求接地电阻不大于4Ω。电缆桥架及支架全长不少于两处接地，接地线不小于4mm²；
2、管道在法兰、阀门、弯头号处应做好跨接(4个螺栓及以下者)，地点管架、管道、及主要金属构件应做等电位衔接、对可发生静电损害的设备、管道，在通过建筑物进出口处，在不同的爆破风险环境鸿沟、管道分支处以及管道每隔50-80米处，均应做好接地处理。一切的金属管道，含供外单位的管道等应就近做好接地和跨接处理；
3、接地线搭接或焊接时，搭接面的应按《接地装置装置工程施工及验收标准》中的要求搭接，资料均选用镀锌产品，接地电阻值应契合规划要求；
高杆灯灯杆法兰：选用Q235的钢材，具有满足的结构强度，直径为700*700mm，厚度18mm，经热镀锌防腐处理，外表再喷塑。
17 高杆灯的装置是如何安装的：根底预埋→根底校验→主杆接为一体→装置(竖)主杆、调直、紧固螺栓→装置环形灯架、灯具→装置照明控制箱→调试→爬高到位。
高杆灯的特点主要在“高”上，人们常说站得高望得远，这一点在高杆灯上也同样感同身受，既“长得高，照的远”。高，是高杆灯的一大靓点，与其说靓点不说优点更为贴切，因为高度的优势能使的光源照射面积发挥到，从而达到一个非常理想的照明效果。
高杆灯可称得上是“高大上”级别的路灯了，这几个字用在它身上并不夸张，而是有道理的，高杆灯的外观高大挺拔，灯头造型丰富多彩不拘一格，需要安装高杆灯的场地都是一些大型宽阔的广场抑或风景宜人的公园。
、防静电体系衔接：管道体系的对地电阻值100欧时，应设两处接地引线。接地引线宜选用焊接方式。有阀门的部位，选用镀锌扁钢30*4跨接；
高杆灯一般都是指15米以上钢制锥形灯杆和大功率组合式灯架构成的新型照明装置。它由灯头、内部灯具电气、杆体及基础部分组成，高杆灯的内部灯具一般都是有泛光灯或者是投光灯组合而成。 高杆灯一般都是在露天的场合，因此为了防止尘土、雨水侵蚀和为了其使用寿命，因此它一般都是采用耐腐蚀性好的不锈钢和铝合金板制成，在我们生活中常见的高杆灯主要是升降式和非升降式两种，它们一般都是应用在城市广场、车站、码头、货场，公路，体育场、立交桥。
高杆灯相比普通路灯，高杆灯具有大面积的灯光照射范围，和十分便捷的光源维修结构，一般情况下，凡是高度超过6米以上的路灯杆，在路灯头出现问题的时候，维修起来相当麻烦，需要找机械升降车，带人升上去，将损坏的路灯拆下后，排查检修后再通过升降车把施工人员带上去重新装好，整个过程费时费力，而且很不安全。
高杆灯虽然高度都在18米以上，但是考虑到后续维修方面，高杆灯厂家在设计图纸时，将其灯盘设计成了可升降的结构，这样一来，在很多不确定因素下导致的光源损坏，都不需要介入任何机械车，只需一个维修人员就能将问题解决，大大降低了维修成本。
高杆灯生产厂家在设计升降系统时，主要是利用杆体底部的卷扬机，通过一根主钢丝绳，带动三根副钢丝绳，主钢丝绳的长度和副钢丝绳的长度同高杆灯的高度大致相同，三根副钢丝绳的末端和高杆外侧的灯盘相连接，这样一来，主钢丝绳在高杆灯内侧，通过卷扬机启动后，主钢丝绳开始往下走，将外侧固定在灯盘上的三根副钢丝绳往上拉，直到灯盘挂上高杆灯的三个挂钩。 维修时更加简单，高杆灯的挂钩可以360°旋转，启动卷扬机，将主钢丝绳往下拉十公分，然后调成反转，高杆灯内部的主钢丝绳开始往上升，固定在灯盘上的三根副钢丝绳开始往下降，直到落在地面，灯头哪里出了问题一目了然，省去了很多不必要的机械费，也不会发生高空作业的任何危险。 当然很多地方由于空间面积小，安装10米以下的路灯杆就足以满足条件，那安装可升降的路灯杆就没有什么必要了，但是对于大型广场或面积较大的场所，可升降高杆灯是佳的选择。
