防松螺母是防止因振动引起的螺栓松动，且易于安装的防松螺母。它由两部分构成，每个部分都有一个交错的凸轮，它们在一起形成一个整体。防松螺母的顶部是一个六角螺母，下面是凸轮和盛垫圈的槽。底部是一个表面光滑上部有凸起的垫圈。受到振动时，防松螺母的交错凸起部分就相互制约着。当螺母内部的契式设计斜坡角度大于螺栓的螺纹角度时，这个组合便紧紧咬合形成一个整体。
防松螺母通常采用特殊的结构设计，内含一定数量的模压膨胀垫片或者橡胶垫片，通过给螺栓提供额外的挤压力。当螺母在装配时被紧固时，模压膨胀垫片或橡胶垫片会承受压力，产生摩擦力，使得螺栓与螺母之间的接触面增大，从而增加了摩擦力，阻止了松动。
防松螺母的高度和螺栓的步距（即螺栓螺纹的间距）之间有较大的差别。这种步距设计原理使得螺栓和螺母的紧固力在装配过程中会得到更大的保持力。即使在受到振动力的作用下，螺栓的松动也会受到阻止。
防松螺母适用于许多工程和机械设备的紧固连接中。它们通常应用于汽车、航空航天、电子、机械制造和建筑等行业。通过使用防松螺母，可以显著提高设备的可靠性和保障性，减少维修和更换的频率，降低运营成本，并使机械装配更加牢固和稳定。
弹簧钢丝螺母(即加上钢丝螺套):该螺母内部有两部分,弹簧的螺距不同于螺纹螺距,弹簧内径小,有一点防脱性。 压扁螺母(三头压扁螺母):好的情况下,相当于普通螺母与锁紧螺母的组合,具有一定的防松性能,但是一致性很差,且不适合多次使用。 法兰压痕型锁紧螺母(即法兰面上带花齿的螺母):这种螺母基本上没有防松作用,它的压痕面比光面螺母的摩擦系数大一些,而已,但这跟防松性能没有关系,因为松动,是先松后转动,已经松了,就没有了正压力,摩擦系数再大也没有用。
防松螺母广泛应用于需要抵御振动和冲击的场合，以确保螺栓连接的可靠性和保障性。
1. 交通运输领域：防松螺母广泛应用于汽车、摩托车、自行车和飞机等交通工具中。在各种振动条件下，它们确保车辆的保障和稳定性，并防止关键螺栓松动。
2. 机械设备领域：防松螺母在各类机械设备中被广泛使用，如工业机械、工具、电机等。在机械运转过程中，防松螺母保持螺栓的紧固状态，防止由于振动和冲击引起的松动。
3. 建筑和工程领域：在高楼大厦、桥梁、管道和各种结构工程中，通过使用防松螺母，确保关键连接点的可靠性和保障性，预防由于振动造成的螺栓松动。
防松螺母的缺点：
不能适应恶劣环境。温度过高或过低对防松螺母的影响，螺母的锁紧效果大大下降。电镀热处理后品质降低。在热处理时极易造成尼龙表面残留异物，损坏螺纹。防松螺母由于自身一体集成性、安装便捷、可重复使用、无需垫圈，在农用机械、公用设施、等领域应用广泛。
摩擦防松，这种方式在螺纹副之间产生一不随外力变化的正压力，以产生可以阻止螺纹副相对转动的摩擦力。这种正压力可通过轴向或同时两向压紧螺纹副来实现。常见摩擦防松有:利用垫片、自锁螺母及防松螺母等。
弹性圈螺母防松是螺纹旋入处嵌入纤维或尼龙来增加摩擦力。该弹性圈还起防止液体泄漏的作用。这种防松方式对于螺母的拆卸比较方便，但在冲击、振动和变载荷的情况，一开始螺栓会因松弛导致预紧力下降，随着振动次数的增加，损失的预紧力缓慢地增多，终将会导致防松螺母松脱、螺纹联接失效。
