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聊城生产车牌识别道闸

更新时间:2025-01-28 01:29:11 [举报]

传统道闸、门禁一般有如下几个构成:
1、门禁控制器:门禁系统的核心部分,相当于计算机的CPU,负责整个系统输入输出信息的处理和存储,控制等等;
2、读卡器:读取卡片中数据(生物特息)的设备;
3、电控锁:门禁系统中锁门的执行部件。用户应根据门的材料、出门要求等需求选取不同的锁具;
4、卡片:开门的钥匙。可在卡片上打印持卡人的个人照片,开胸卡合二为一;
5、其他等设备;
而智能道闸除了以上的功能,还加入一些的科学技术:
1、识别技术;
2、高速电子道闸控制系统;
3、智能管理软件系统。

◎ 专为车辆管理需求设计,内置网络接口防雷、光隔离触发输入、工业开关电源,适应复杂环境;
◎ 高清200万像素,识别、摄像、补光一体化结构设计,仅需网线和电源即可工作;
◎ 自动识别汉字、字母、数字、颜色及类型,实际识别率>99%;
◎ 识别标准汽车号牌、新能源以及、双层、使馆、教练、港澳、民航等;
◎ 自主产权识别算法,光线跟踪及反馈控制,夜间抑制车大灯,白天抑制顺逆光,全天高识别率;
◎ 视频触发、外触发、混合触发等多种触发方式,视频触发可检测车辆行驶方向;
◎ 内置大功率LED补光灯,夜间自动开启,亮度可调;
◎ 内置SD卡,断网时可存储识别结果,恢复后自动续传;
◎ 脱机、断网时,可立实现白名单车辆自动放行;
◎ 支持ONVIF协议,可连接硬盘录像机录制视频图像;
◎ RS232和RS485接口,支持串行通讯协议传输识别数据;
◎ RJ45网口适配器、10/100M网络自适应、TCP/IP协议传输识别数据;
◎ 18吋IP66铸铝护罩、气压杆支撑、内置风扇和加热器、温控自动开启风扇和加热;
◎ AC 220V 50/60Hz 电源供电。

广告道闸参数:
工作电压 220V+10%/50HZ
电机功率 200W
使用环境温度 -30℃~80℃
相对湿度 ≤95%
道闸杆长度 PBG200≤3.7米;3.7米<PBG100<4.2米
广告翻板块数(块) 由杆长而定
广告翻板尺寸 82mm×830mm
灯箱画面尺寸 400mm×770mm
LED灯带电源 15A, 15W
抬杆后的高度 由杆长而定
抬杆时间 一般为5S
上横梁中心高度 1050mm
遥控距离 ≤30m
输入接口 +12V电平信号或大于100ms的脉冲信号;驱动电流小于10mA
通信接口 RS485电气标准
外观尺寸 450mm×360mm×1180mm

系统功能
1.电脑或服务器出现故障,网络突然中断或瘫痪,临时车均能正常进出并计费;
2.人性化的操作界面与的向导设置,软件设置更直观简单;
3.摄像机出现故障,可配合掌上停车APP,手机识别进出车辆,系统正常运行【选配功能】;
4.支持多种收费模式(岗亭电子支付、岗亭收费、收费、手机收费);
5.支持互联网停车缴费,扫码,停车缴费更快捷【需要申请云服务】;
6.支持多种收费打折模式(优惠券打折,酒店打折,打折);
7.多车位多车功能,管理一个车主,多辆车对应多个月租车位的情况;
8.多方向来车、车道过宽等复杂情况,可采用双摄像机识别提高识别率;
9.摄像机集成管理,大大增强了实操性,同时识别算法升级,支持新能源;
10.批量管理(U盘导入信息、批量延期、批量登记等)让管理更加便捷;
11.完善的无牌车和污损处理机制,支持手动触发识别和手动修改;
12.功能与非法开闸功能,杜绝安全隐患与收费,停车场管理更加全面与安全。

厚重宽车牌识别系统受青睐多地应用反响好
摘要:智能语音播报,停车计时共计2小时,收费10元整,开了这么多年车,去过数百个停车场停车,这个停车场是我见过智能化、人性化的停车
智能语音播报,停车计时共计2小时,收费10元整,开了这么多年车,去过数百个停车场停车,这个停车场是我见过智能化、人性化的停车管理系统,王先生对记者表示到。王先生所说的这家停车场位于某街道办,共500余个停车位,开放,采用了厚重宽智能,记者看到出入这个停车场的车辆既没有人工登记,也不用停车,而是自由自在的出入,进出停车场的效率非常高。
相信大家都有同样的停车感受,路上堵车本来很心烦,很多时候连进入停车场都要排队,而且部分停车场采用人工记录计时,费时费力有时还不准确。我国汽车工业发展到,汽车保有量猛增,对停车收费管理都提出了严峻考验,运用智能车牌识别技术实现、的收费管理将成为停车管理行业的主要发展方向。
对于停车场而言,号码是车辆的,出入停车场都需要进行快速有效的识别,传统的及人工识别记录操作不仅速度慢、失误率高,系统管理更为费时费力,同时也无形中让等待的车主更加烦躁。当车辆进入采用智能车牌识别系统的停车场时,系统通过摄像机快速进行车牌识别并自动拍照,并实现自动抬起档杆放行,无需取卡;出停车场时,摄像机会自动识别号码,通过和系统白名单比对,如果是固定车辆,道闸自动抬杆放行,如果是临时车辆,系统会自动计算费用,缴费后抬杆放行一两秒时间能自动完成车拍识别,对于固定车辆出入停车场的整个过程都不用人工操作,大降低了我们的工作量,同时管理效率却显著提升,停车场收费员董说道。

基于计算机视觉技术的车牌识别系统通常包括图像采集、定位、字符分割、光学字符识别五个步骤。汽车图像采集模式决定车牌识别技术路线。国际上的两条主要技术路线是自然光和红外图像的获取和识别。自然光和红外光不会对人体产生的心理影响,也不会对环境产生新的电子污染,属于绿色环保技术。
自然光路是指白天利用自然光、夜间照源、彩色摄像机采集车辆的真实彩像,并通过彩像分析处理方法对进行识别的方法。自然光真彩色识别技术路线,与人眼感光习惯一致,真彩像可以反映车辆及其周围环境的图像信息,不仅可以用来识别,并可用于识别颜色、车、数车模型,如颜色特征。
利用摄像头采集图像,同时实现所有前端基本视频信息的采集、识别和人工图像取证判别,可以为未来智能交通系统工程接口预留前景。
红外光路是利用反射和红外光学特性,利用红外摄像机采集车辆的灰度图像,由于红外的特性,车辆几乎只能在图像中看到,然后用黑白图像处理的方法来识别。在950nm红外照明装置可以捕捉到一个好的反光图像。因为红外光不是可见光,所以它不会对驾驶员产生视觉冲击。
此外,红外照明器提供恒定的光,所拍摄的图像是相同的,无论它是亮的或黑暗的小时的。的例外是白天,有时会看到一些许可证的细节,因为晴天时太阳光的影响。使用红外灯的缺点是捕获的图像不是彩色的,不能获得车辆图像,严重依赖于的反光材料。

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