建筑安全带安装时每根绳子都要系在支架上，安全带的边沿应与支架紧贴，打结的时候要尽量打结的结实，解开的话也不麻烦，在工作中受力不散脱的原则，有筋绳的安全带在安装的时侯还要把筋绳链接在支架上。安全带立网面应与水平面垂直，并与作业边沿大间缝不超过10cm。建筑安全带不宜拉得过紧，两层平网中间距不得超过10m，平网与下方物体表面的小间隔应不小于3m。建筑安全带安装完成之后，要经过安检员检查完成通过后方可使用。平常要对使用中的安全带做不定期的检查，发现坠落物体及时清理。
安全带可以有效地将撞击力分解到全身
步：检查安全带握住安全带背部衬垫的D型环扣，织带没有缠绕在一起。第二步：开始穿戴安全带将安全带滑过手臂至双肩。所有织带没有缠结，自由悬挂。肩带保持垂直，不要靠近身体中心。第三步：腿部织带抓住腿带，将它们与臀部两边的织带上的搭扣连接。将多余长度的织带穿入调整环中。第四步：胸部织带将胸带通过穿套式搭扣连接在一起。胸带在肩部以下15厘米的地方。多余长度的织带穿入调整环中。第五步：调整安全带肩部：从肩部开始调整全身的织带，确保腿部织带的高度正好位于臀部的下方，背部D型环位于两肩胛骨之间。腿部：然后对腿部织带进行调整，试着做单腿前伸和半蹲，调整使用得两侧腿部织带长度相同。胸部：胸部织带要交叉在胸部中间位置，并且大约离开胸骨底部3个手指导宽的距离。适当穿戴和调整的全身式安全带可以有效地将撞击力分解到全身，并提供一定的悬浮支撑和坠落救援。
当安全带所有的织带和带扣都扣好后，收紧所有的带扣，让安全带尽量贴近身体，但又不会影响活动。将多余的带子穿到带夹中防止松脱。随着我国科学技术水平的提高，很多资源都不断地被开发和利用，尤其是新中国成立以来，我国的经济开始复苏和发展，特别是我国实行了对内改革和对外开放之后，我国的经济更是步上一个新台阶，在此经济基础上，安全带处理技术应用而生，安全更是成为我国发展过程中非常主要的问题，是适应时代发展和经济的安全保护产品。
安全带搭接要严密牢靠，不得有缝隙，搭设的安全网，得在施工期间拆移、损坏，到无高处作业时方可拆除。因施工需要暂拆除已架设的安全网时，施工单位通知、征求搭设单位同意后方可拆除。施工结束立即按规定要求由施工单位恢复，并经搭设单位检查合格后，方可使用。安全带要经常清理网内的杂物，在网的上方实施焊接作业时，应采取防止焊接火花落在网上的有效措施；网的周围不要有长时间严重的酸碱烟雾。安全网在使用时经常地检查，并有跟踪使用记录，不符合要求的安全网应及时处理。安全网在不使用时，妥善的存放、保管，防止受潮发霉。
安全带大家都很熟悉，一说到安全带大家可能都会想到汽车安全带，其实除了这个之外，还有一种安全带是很重要的，那就是高空作业安全带。我们会经常看到很多进行高空作业的人，他们使用的都有高空作业安全带，它一般采用的是橘红色的丙纶带加工而成的，它主要是由带子、绳子和金属配件组成的。吊装带席卷吊装行业新景象，在外线电工和维修的工作中都可以经常见到，安全带在使用的过程中有很多的优点，比如它的强度比较大，耐磨，有很好的耐酸碱的作用，其简易轻便而且还非常的安全。
有一些高空作业人员，身上都是需要绑上安全带的。比如电工，比如那些野外作业的架线工等，还有高楼大厦的外墙保洁员等等，都是需要在工作中随时都与安全带离不开的。近些年兴起的攀岩运动中也是离不开安全带的。在不小心滑落的过程中，安全带可以起到缓冲、保护的作用，不用担心直接摔到地上。客车的乘客如果用安全带绑好，发生事故时，安全带会将人体与座椅连成一体，减小了人体飞跃出去的可能。
