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7月21日，记者来到深圳市沙井中心客运站，搭乘深圳开往广州的客车。车内乘客。张玉荣/摄不少客运站也在积极求变。但是也面临困难和挑战。”路在何方?面对滑铁卢般窘境，是闭门谢客还是断臂求生?是破釜沉舟还是转型求变?眼下，不少客运站积极寻找新出路，交通部门鼓励支持客运站综合化、多元化、创新化发展。
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乳山到邓州卧铺大巴客运总站 据悉，此次开行的上海至启东定制班线，是长途客运总站的品牌线路。”上海长途总站站长胡海松，线路按照《道路旅客运输及客运站规定》要求，已向交通部和上海交通主管部门备案。到达启东后，旅客可选择“启东城东客运站”、“启东紫薇花苑”、“伊顿下客点”或“启东客运总站”下客。
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岳军给记者算账，大客车跑一趟成都，成本1200元以上，按50元/人计算，单边一趟至少坐24人才不亏，天天跑下来，一年得亏多少。大客没生意：定制客车“门对门”保障客人出行作为人口大市的南充，到成都的客流市场非常。乳山到邓州卧铺大巴客运总站
