小松PC170LC-11小型挖掘机具备多功能、视角，拥有其狭小身躯的超能力，小到可以乘坐40000英镑的标记拖车，动力性能却可提升60%。
“当我们更贴近客户，我们了解到客户希望小松能帮助他们更地运营，” 小松（美国）产品服务部副强调。因此，小松一直在投资，力求让客户将享受到新的技术和佳的实践，比如本次展出的PC210LCi-11挖掘机、PC490LCi-11挖掘机和D65PXi推土机等多款智能设备。据悉，通过液压系统上的各种传感器采集数据，能够使设备按照设定的参数作业。
未来施工现场-智能施工
借助于ICT（信息通信技术）来对施工提供帮助，或者让设备操作更便于操作，一直是小松努力的方向。此次“智能施工”解决方案的展示与本届展会“想象未来”的主题不谋而合，即充分展示应用技术，帮助工程机械行业减少停工期、大程度提高工作效率的同时，尽可能地减少浪费、提高边际效益并增强安全性。
通过智能施工，帮助人们管理施工现场，借助一套完整的设备和服务完成施工测算，“即使是经验尚浅的新手也可以通过智能施工安全、地工作，既节省成本，也节约时间。” 小松将与用户一起，携手共建未来施工现场。
小松致力于以向用户提供的产品与服务为社会基础设施建设作贡献，在产品的研发、生产以及使用环节注重环保与安全，为社会的可持续发展作贡献。
基于既能满足基础设施建设施工要求，又有利于环境保护的理念，小松成功研发出了世界上实用型“搭载混合动力系统的液压挖掘机”并于2008年在中国首秀。
在成功实现混合动力挖掘机的市场投放后，小松对混合动力挖掘机的使用情况进行了持续不断的跟踪和调查，并根据调查结果对混合动力挖掘机进行了持续不断的改进与升级。
经过多轮的改进和升级，HB205-1M0如期诞生了！
HB205-1M0的各相关性能在原来基础上得到了进一步提升。
这款新一代小松混合动力挖掘机不仅实现了低油耗的作业，而且在降低油耗的同时减少了NOx、CO2的排放，从而更有利于对地球环境的保护。
小松的混合动力挖掘机的工作原理说起来很简单，就是：
将回转减速时的制动能量通过回转马达转换后存储到蓄电器中，然后在回转加速时，再对所储存的能量加以利用，或通过发电机马达将其用于作业时辅助发动机加快提速。
熟悉小松产品的盆友都知道，小松有一款型号为PC160LC-7的液压挖掘机，因其吨位正好处在15-20吨之间，在各领域都得以大显身手，人气经久不衰，还被广大用户赋予了“小二百”的美称。然而，喜欢这款设备的盆友可能会惊奇地发现，小松已不再生产销售这款产品了，取而代之的是小松PC160LC-8，换句话说，“小二百”也已经悄然进入了8型机时代。
众所周知，自2016年4月份起，中国已正式实施工程机械国Ⅲ排放标准，某种意义上说，这款产品也是在这一背景下应运而生的。
那么，除了满足国Ⅲ标准，它还有什么过人之处呢？今天，就请您跟小编一起来看个究竟吧~
新一代小松高压共轨发动机的功率得到了进一步提升，从而了整机的高作业性能和高燃油经济性。此外，还采用了一系列的针对发动机的保护措施，让用户可以更加放心地使用电喷发动机。
➤满足国Ⅲ排放标准的发动机
➤大型燃油预滤器
➤燃油箱呼吸阀
➤大型空气预滤器
小松的CLSS液压系统与发动机匹配，并通过一系列强化保护措施，提高可靠性和耐久性。
➤液压油箱增加吸气阀
➤接头端面密封
底盘件耐久性提高。
➤采用PC200-8M0上的支重轮、托带轮和张紧轮缓冲器
的ICT技术。
熟悉小松产品的盆友都知道，小松有一款型号为PC160LC-7的液压挖掘机，因其吨位正好处在15-20吨之间，在各领域都得以大显身手，人气经久不衰，还被广大用户赋予了“小二百”的美称。然而，喜欢这款设备的盆友可能会惊奇地发现，小松已不再生产销售这款产品了，取而代之的是小松PC160LC-8，换句话说，“小二百”也已经悄然进入了8型机时代。
众所周知，自2016年4月份起，中国已正式实施工程机械国Ⅲ排放标准，某种意义上说，这款产品也是在这一背景下应运而生的。
那么，除了满足国Ⅲ标准，它还有什么过人之处呢？今天，就请您跟小编一起来看个究竟吧~
新一代小松高压共轨发动机的功率得到了进一步提升，从而了整机的高作业性能和高燃油经济性。此外，还采用了一系列的针对发动机的保护措施，让用户可以更加放心地使用电喷发动机。
满足国Ⅲ排放标准的发动机
大型燃油预滤器
燃油箱呼吸阀
大型空气预滤器
小松的CLSS液压系统与发动机匹配，并通过一系列强化保护措施，提高可靠性和耐久性。
液压油箱增加吸气阀
接头端面密封
底盘件耐久性提高。
采用PC200-8M0上的支重轮、托带轮和张紧轮缓冲器
的ICT技术。
“该PW148-10如此，得益于其高提升力、的稳定性和更高的效率。”塞巴斯蒂安Zienau这样说，小松欧洲国际NV移动挖掘机产品经理说：“发动机的工作处于安全的工作环境和应用程序下，可以以较低的成本迅速地进行，从而能够让其成为一个让用户更家信任的机器”。
小松SAA4D107E-2发动机符合欧洲排放标准IIIB期，它能在产生更少的排放量的同时节省油耗。用一个复杂的电子控制系统控制发动机的空气供给，燃料喷射燃烧和排气后处理，使发动机的功率进行优化并且减少排放。此外，该系统提供了一种的诊断功能，用于提供故障排除。
小松柴油机氧化催化剂（KDOC）由被动再生的手段从100％的烟灰粒子中建立。因此，不一个柴油微粒过滤器（DPF）清洁废气。该KDOC具有一个长的使用寿命，并不需要更换。通过简化的排气后处理和不间断的操作，来降低操作成本和设备所有者的总成本。
在新的挖掘机上所有主要的机械部件，如发动机、液压泵、马达和控制阀等，全部由小松自主设计和制造。
就像在10系列的所有型号一样，PW148-10也具有的设备管理系统，大程度的舒适和安全的工作环境。为轮式挖掘机开发的非常舒适的驾驶座椅。在宽阔安全的SpaceCab驾驶室标配了全自动恒温控制系统。此外，此款车的驾驶室拥有同级别高的隔音功能和抗震功能。
本机良好的视野体现不进体现在大型观景窗良好的视野，而且标准后视摄像头覆盖了机器后面的区域，是操控更轻松。而对于操作安全性来讲，本机右控制杆每个按键上的，驾驶者可以在大的11英寸Fardisplay监视器显示系统上后视摄像机的图像。此外，本机更省油的操作驱动程序支持信息显示也在这里。
还有哪些新东西？可调转向柱可以通过立驱动来调节。符合人体工程学的操纵杆与比例控制专为移动挖掘机使用而设计：由于设备局限于水平方向作业，他们要求附件更加安全和的控制。摆动轴可以手动和无延迟的通过左侧控制杆上的按钮锁定。以一种新的精细控制模式为标准，帮助司机更快更的操作需要执行的工作操作。
所有PW148-10轮式挖掘机配备有定速巡航控制系统，使驾驶者长途转运设备时更具舒适性。采用新的夜光式操作按钮，驾驶员在黑暗中可以很容易地看到按钮。
随着新一轮“城镇化”的铺开，小型挖掘机的需求量不断攀升。作为世界的工程机械生产企业，小松小型液压挖掘机一直有着很不错的口碑，未来一定会在“城镇化”的过程中大展身手。今天，我们为大家介绍一款小松经典的小型液压挖掘机——PC56-7小型液压挖掘机。
实现高水准作业
· 配备小松S4D87E-1涡轮增压大功率发动机。发动机体积小、重量轻、功率大，改善了燃烧状态，大大提高了热效率。在海拔高的地方作业时，能够有效减少功率下降情况的发生 。
· 标准配置推土铲，多种铲斗可供选择。
· 两种作业模式可供选择，作业效率大幅提高。标准模式：考虑燃油消耗量的作业模式；P 模 式：考虑作业量的作业模式。
当按下P模式开关，指示灯亮时则表示切换到此模式。
开机启动时的模式为上次关机时的模式状态。
· 科学的配置设计使产品始终保持佳状态。
· 行走装置各部位都进行了强化，大大提高了可靠性。
· 液压系统和电器系统强化。
· 动臂、斗杆、铲斗强化。
操作简单、保养便捷
· 合理的内部构造使机器的日常保养更方便。
· 燃油、空气、水冷管理非常方便。
· 燃油箱容量大幅提高。
舒适的驾驶室
· 新设计的PC56的驾驶室。 铰链式车门，在方便了操作人员上下车的同时，也提高了车门的耐久性。方形驾驶室，脚部空间加大，作业环境更舒适。
· 采用同级别中高的与PC60通用的大型座椅，作业环境更舒适。
· 前方和后方均视野良好，从而确保能够安全地进行作业。
技术参数
工作重量：5300kg
挖斗容量：0.055m³-0.22m³
发动机功率：34.6kw/2300rpm.
这就实现了更快的斗杆速度并降低了燃油消耗。小松PC200-8M0挖掘机良好的燃油经济性，让驾驶员能够便捷和随心所欲地操作全部工作装置，轻松实现率工作，受到了用户的广泛好评。
特性二：高耐久性和可靠性机器长期稳定施工
增强燃油系统和液压系统的可靠性
由于工程机械经常在恶劣的环境下进行高负荷工作，用户对发动机等重要元件的耐久性要求相当高。小松PC200-8M0挖掘机搭载高可靠性和耐久性的小松6缸SAA6D107E-1发动机，它保持和延续了小松发动机一贯的优点，耐久性得到充分，能够适应各种各样工况的考验。同时，小松公司作为从事工程机械研发和生产近的厂家，在产品可靠性方面也做到了细致入微。
小松PC200-8M0挖掘机搭载6缸SAA6D107E-1发动机和小松PC200-8M0挖掘机采用的液压邮箱增设吸气阀、O形圈端面密封、密封型DT连接器和燃油箱增设呼吸阀
坚固的机身，更高的可靠性
小松PC200-8M0挖掘机使用了三维CAD的结构有限元分析，对机身所承受负荷进行模拟设计等，从而实现了合理的高强度结构；增加了厚度的高强度左右平台和高刚性转台为强力挖掘和高速行走提高了；经过了1/4世纪实践验证的密封润滑式履带，链轨节上又增加了支承，可靠性进一步提高。同时对履带板记性强化处理，进一步提高耐久性。
PC200-8M0挖掘机液压油箱增设吸气阀，防止杂质进入液压系统。为确保液压软管连接处的可靠密封和防止漏油，液压软管采用端面用平面O型圈密封件。此外，PC200-8M0挖掘机全液压油缸的缸盖侧装有缓冲圈，以降低活塞杆密封上的承载，从而大限度地提高可靠性。其主线束及控制装置的连接采用了可靠性和防水、防尘性俱佳的密封型DT连接器；同时在燃油箱上，小松PC200-8M0挖掘机也增设的呼吸阀，防止杂质进入燃油系统。
坚固的动臂、斗杆、铲斗
小松PC200-8M0挖掘机的动臂、斗杆和铲斗强度均提高
在动臂、斗杆、铲斗的性能设计方面，小松PC200-8M0挖掘机的动臂、斗杆和铲斗强度均提高，更能满足用户长时间高强度的施工要求。动臂采用大横截面设计，各主要受力部位得到强化，同时动臂的上下板均采用一体结构钢板，减少了焊接，从而大限度地避免了应力集中，耐久性高；斗杆根据挖掘机工作中的受力方向和大小进行了强化设计，另外增加了大型加强筋，强度大大提高；铲斗是挖掘机磨损量大的部件，8型机的铲斗采用了高耐磨性的材料，提高铲斗使用寿命。除标准型铲斗外，小松PC200-8M0挖掘机还备有重作业铲斗、加大型铲斗等多种铲斗，用户可根据施工需要灵活选择。
