土工格室是高速公路边坡防护的理想土工材料，利用蜂窝状网格体系，减轻水流对坡面的冲蚀，达到对土体补强加固的目的。当前我国基础设施，特别是在建的大型高速公路，在修建施工过程当中，非常多的会对岩土边坡斜坡，进行大量的开挖施工作业，所以选择适当的边坡防护材料非常有必要。在以往的施工过程中，大多采用护面墙喷浆等进行边坡防护，虽然能够在初期起到稳固和抗侵蚀的，但随着时间推移，岩石风化混凝土老化等不可避免的问题出现，其寿命大打折扣。
公路老路基的承载力薄弱,不能承受高荷载车辆的车轮碾压,容易发生路基变形、位移、坑洼塌陷,特别是新老路基的结合处,由于他们的刚性强度差别较大,在车辆经过时,容易发生新旧路基接缝处开裂,而采用土工格栅进行加筋土施工,可以快速的实现高强度路基的施工效果,防止沉降造成的基础病害,使土工格室与路基基础形成一个加筋的复合体。
土工格室片材表面均有一定数量和排列顺序的圆形透水孔，数量和排序要依据工程设计，透水率一般在6-22%之间，用于承载的格室透水率低，用于护坡的透水率高。透水孔能提供所需的格室内部排水，减轻水体重力防止形成表面径流，还可以是植物根系的锚固孔及跨巢室的根系发育。
