全高翼闸是普通翼闸的升级产品，又名平移翼闸、全高速通门、监狱翼闸等。行业内没有名词，通用名称为全高翼闸。全高翼闸是对人员进入口权限控制的一种机械装置，也可配合摆闸、翼闸、三辊闸、十字全高转闸、十字半高转闸等通道一起使用；应用面广，样式，性能更稳定，噪音更低，运行速度快，能防跨越等功能，很受场所的青睐；配合逻辑传感器，能真正做到一人一卡一闸。
优点
1、所有的访问速度是门比较快的。
2、槽宽介于三辊闸门和摆动闸门之间，一般在550mm-900mm 之间。
3、外观更美观的外形，丰富的栅极翼和外壳材料。
4、紧急发展情况下闸翼会快速缩回箱体中，可以很方便的形成一个无障碍通道，提高企业通行速度，易于实现行人安全疏散。
5、结构因素，高速，可能会导致较强的抗尾容量。
翼闸工作原理：
1) 打开电源，3秒后系统进入工作状态。
2) 读卡器读到有效卡时，峰鸣器会发出悦耳声响，向行人提示读卡成功;同时还对从卡中读到的信息进行判断、处理，并向主控制板发出申请通过翼闸信号;
3) 主控板接收到读卡器和红外线传感器的信号，并经综合处理后，向方向指示器和电机发出有效控制信号，使方向指示标志转为绿色箭头通行标志，此时若系统处于常闭模式时，电机运转，限位开关控制电机动转角度，闸门打开(常开模式时，电机不动作)，允许行人通行;
4) 行人根据方向指示器标志指示通过翼闸通道后，红外线传感器感应到行人通过通道的全过程，并不断向主控板发出信号，直至行人已经完全通过通道;
5) 若行人忘记读卡或读无效卡进入通道时，系统将禁止行人通行(对于常开模式 ，闸门将关上;常闭模式，闸门不动作;)，并且会发出报警，直至行人退出翼闸通道后，才解除报警;重新读有效卡方允许通行。
当然，不同的闸机系统功能、原理都不同，所以见您一定要根据自己的实际情况进行选择。
翼闸，在轨道交通行业一般称为剪式门，其拦阻体(闸翼)一般是扇形平面，垂直于地面，通过伸缩实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用有机玻璃、钢化玻璃，有的还采用金属板外包特殊的柔性材料(减少撞击行人的伤害)，主要用于通道出入口管理,通常的应用场所只允许人员通过，或拖带行李的人员，及残障人员通行。考虑到翼闸的伸缩特性。大部份翼闸通道禁止自行车，摩托车等一些快速交通工具通行。
功能： 1、通行速度是所有闸机中快的。 2、通道宽正常规格有2种，一般分550mm和900mm。 3、外观形态比较美观，闸翼的材料比较丰富。 4、紧急情况下闸翼会快速缩回箱体中，可以很方便的形成无障碍通道，提高通行速度，易于行人疏散。 5、具有防夹功能，人员安全、快速通行。 6、无刷电机系列翼闸使用寿命800万次。
翼闸外框机箱、制动机芯、翼臂、控制系统、红外传感器、控制设备等部分组成。具有声、光报警功能，且含有非法闯入、尾随报警。翼闸的防冲功能，在没有接收到开闸信号时，摆臂自动锁死，有效的阻止了非法通行的闯入者。
