新闻照片中，肖半蹲着，双手用力抓着急救床和座椅保持平衡，呼吸不畅的病人整个趴在他身上，这个姿势从救护地点到保持了整整二十分钟。
肖用身体充当病人的支架。/ 成都商报
救护车这个盛满了希望、失望、冲突、焦虑等情绪的空间，在城市里日夜穿梭，却很少被镜头所关注。荧幕上呈现的救护车空间，往往片面而又重复：的，奄奄一息的病人，车窗外的刺耳鸣笛，还有摇着大夫胳膊乞求的家属。
真正的救护车日常是这样吗？
近播出的一部纪录片《生命时速•紧急救护120》，难得地将镜头对准救护车里的人们。他们的劳碌悲欢，换来了网友对这部片子9.2分的高度评价
急救直升飞机应对更加的紧急救援任务，类似摩天大厦高层紧急救援、车辆完全无法通过时进行伤病员运输。
在我国，急救直升飞机配备的很少，大部分的出行任务都是在地震发生后车辆无法及时通过时，时间寻找伤病员并进行救治和运输。
当然承担更多的是运输任务而非急救任务，因为直升飞机飞行的性，有些急救设备无法平稳救治，所以仅仅能救治一些简单的伤势。
● 物资供应后援任务——大型物资供应车
除去一般的运输伤病员和救治伤病员的救护车外，还有抢险救援消防车消防车类似的物资供应车辆，它负责在发生公共卫生事件时，及时供应生活必需品，他可以同时供救治50-100人的物资。
若长时间没有后勤补给，他可以连续性保障60名急救人员在野外生活3天左右，毕竟一辆车上配备的物资是有限的，但是在一般任务中一辆车就足以供应，而发震等大型自然灾害时，需要数辆大型物资供应车来完成供给。
现代救护车的内部比较宽敞，使救护人员有足够的空间去往的途中对患者进行救护处理。现代救护车内还携带了大量的绷带和外敷用品，可以帮助止血、清洗伤口、预防感染。车上还带着夹板和支架用来固定病人折断的肢体，并避免病人颈部和脊椎的伤害加重。车上也备有氧气、便携式呼吸机和心脏起搏除颤器等。大多数救护车上还带有病人监护仪，可以在前往急诊室的路上监测患者的脉搏和呼吸。这些检测数据可以通过无线电发送到。
