中东小包跟单的一些小技巧：
收件人信息：
再三确认收件人的姓名、地址、联系电话等信息的准确性，避免因信息错误导致包裹无法送达。
注意当地的地址书写规范和习惯，确保地址清晰易懂。
货物内容：
清楚了解包裹内货物的种类、数量和价值，以便在遇到问题时能准确描述。
确保货物不包含当地禁止进口的物品。
物流轨迹：
定期跟踪包裹的物流轨迹，及时发现异常情况，如包裹长时间停滞等。
了解不同物流节点的预计处理时间，对可能的延误有心理预期。
目的地国家政策：
熟悉目的地国家的海关政策、税收规定等，提前预估可能产生的费用和清关问题。
关注当地的节假日和特殊情况，可能会影响包裹的派送。
沟通与协调：
与物流供应商保持良好的沟通，及时反馈问题并寻求解决方案。
若收件人有疑问或需求，积极协助协调处理。
文件留存：
保存好所有与包裹相关的文件和记录，如发货单、物流单号等。
对于重要的沟通和协商，做好书面记录。
例如，如果在跟踪物流轨迹时发现包裹在海关滞留，应立即联系物流供应商，了解具体原因，并准备好可能需要的文件以协助清关。
代号共享（code－sharing）是指一家航空公司的航班号（即代号）可以用在另一家航空公司的航班上。这对航空公司而言，不仅可以在不投入成本的情况下完善航线网络、扩大市场份额，而且越过了某些相对封闭的航空市场的壁垒。 对于旅客而言，则可以享受到更加便捷、丰富的服务，比如众多的航班和时刻选择，一体化的转机服务，优惠的环球票价，共享的休息厅以及常旅客计划等。 正因为代号共享优化了航空公司的资源，并使旅客受益匪浅，所以它于70年代在美国诞生后，短短20年便已成为航空运输业内流行的合作方式。我国的三大骨干航空公司也已于近两年分别与三家主要的美国航空公司签署了代号共享协议，他们是，中国国际航空公司与美国西北航空公司、中国东方航空公司与美利坚航空公司、中国南方航空公司与三角航空公司。 代号共享这种方式使中国的航空公司得以直接吸取国外航空公司在经营和管理上的经验，尽快融入日益化、自由化的航空运输业。
空运托运 办理托运。各外贸公司及工贸企业在备齐货物，收到开来的信用证经审核（或经修改）无误后，就可办理托运，即按信用证和合同内有关装运条款，以及货物名称、件数、装运日期、目的地等填写《托运单》并提供有关单证，送交外运公司作为订航班的依据。 安排货舱。外运公司收到托运单及有关单据后，会同中国民航，根据配载原则、货物性质、货运数量、目的地等情况，结合航班，安排舱位，然后由中国民航签发航空运单。 装货、装机。外运公司根据航班，代各外贸公司或工贸企业往仓库提取货物送进机场，凭装货单据将货物送到舱位待运。 签发运单。货物装机完毕，由中国民航签发航空总运单，外运公司签发航空分运单，航空分运单有正本三份、副本十二份。正本三份，份交给发货人，第二份由外运公司留存，第三份随货同行交给收货人。副本十二份作为报关、财务结算、国外代理、中转分拨等用途。 发出装运通知。货物装机后，即可向买方发出装运通知，以便对方准备付款、赎单、办理收货。
