按照中国标准，其安全性能检验是依据 GB4706.17-2004规定项目进行的。其中主要项目是电气强度、泄漏电流、堵转，以及过载运行试验等。
对空调器压缩机的性能检验，依据 GB5773－2004 中的规定进行。
另外，在产品定型及生产中发生可能影响产品性能的重大变化时，连续生产满一年或时隔一年以上再生产时，以及出厂检验结果与型式试验有较大差异时，均进行型式试验。
压缩机的包装和运输可按合同规定办理。大批量进口的压缩机，一般是装入纸箱内再以集装箱装运。压缩机在包装箱内应固定牢靠，并有防潮防震措施。储运中不许倒置，并储存在通风良好的仓库中，相对湿度不能超过 80% ，不能有腐蚀性气体存在。
压缩机负荷运转是在空车运转和吹洗完成后进行的。压缩机应按以下要求进行负荷运转 [8] ：
1、开车后逐渐关闭放空阀或油水吹除阀，在压缩机的1/4额定压力下运转1小时；在1/2额定压力下运转4-8小时。
2、压缩机在小压力下运转，无异常现象后，方得将压力逐渐升高；
3、对于大型高压压缩机，在公称压力下的运转时间不得少于24小时；
压缩机是以流水线方式生产的。在机械加工车间 ( 包括铸造 ) 制造出缸体、活塞 ( 转轴 ) 、阀片、连杆、曲轴、端盖等零部件；在电机车间组装出转子、定子；在冲压车间制造出壳体等。然后在总装车间进行装配、焊接、清洗烘干，后经检验合格包装出厂 。
CFC-12由于它的应用面广和在汽车空调中的泄漏问题，因而是考虑要替代的对象。在家用电冰箱和汽车空调中可用HFC-134a来替代。用于中温和高温范围里，HFC-134a具有和CFC-12相近的制冷量和效率。但在低于-23℃的工况下，则因其制冷量和效率都比CFC-12低而失去其吸引力。虽然HFC-134a的臭氧消耗潜能ODP值为零，但其全球变暖潜能GWP值高达1300（以CO2的GWP值为基准的比较值），从长远考虑，这也会影响其发展使用。
