建筑幕墙预埋件的设计
预埋件的设计不可忽视。规范规定：幕墙预埋件的承载力通过计算或实物试验予以确认，并要留有余地，连接件与主体结构的锚固承载力应大于连接件本身的承载力。幕墙预埋件的设计应根据其受力情况（拉、剪、弯）计算确定锚板规格、锚筋直径、长度以及焊缝厚度等，其中锚板的小厚度和锚筋的间距，锚筋到锚板边缘距离，规范都有相应的构造要求。
预埋件制作要求
1、锚板宜采用q235级钢，锚筋应采用hpb300、hrb335或hrb400级热轧钢筋，严禁使用冷加工钢筋。
2、直锚筋与锚板应采用工形焊。当锚筋直径不大于20mm时，宜采用压力埋弧焊；当锚筋直径大于20mm时，宜采用穿孔塞焊。不允许把锚筋弯成ⅱ形或l形与锚板焊接。当采用手工焊时，焊缝高度不宜小于6mm和0.5d（hpb300级钢筋）或0.6d（hrb335级、hrb400级钢筋），d为锚筋直径。
3、预埋件都应采取有效的防腐处理，当采用热镀锌防腐处理时。锌膜厚度应大于40μm。
建筑幕墙依据不同的面板材料分为玻璃幕墙、金属幕墙和石材幕墙类，无论哪类幕墙，其承载结构体系与建筑主体结构的连接，通常都是通过预埋件或后加锚固件来实现的。预埋件与建筑主体结构的连接是否可靠耐久，直接关系到幕墙的结构安全与使用寿命。因此，在施工过程中对预埋件需要格外重视。
建筑幕墙结构预埋件的应用
幕墙构件与混凝土结构的连接一般是通过预埋件实现的。幕墙工程使用的各种预埋件经过计算确定，以其具有足够的承载力。为了幕墙与主体结构连接牢固可靠，幕墙与主体结构连接的预埋件应在主体结构施工时，按设计要求的数量、位置和方法进行埋设，埋设位置应正确。施工过程中若将预埋件的防腐层损坏，应按设计要求重新对其进行防腐处理。
预埋件的锚固钢筋是锚固作用的主要来源，混凝土对锚固钢筋的粘结力是决定性的，因此预埋件在混凝土浇灌前埋入，施工时混凝土振捣密实。目前实际施工中往往由于放入预埋件时，未采取有效措施固定预埋件，混凝土浇铸时往往使预埋件偏离设计位置，影响立柱的安装，甚至无法使用。因此应将预埋件可靠地固定在模板上或钢筋上。
常用建筑幕墙预埋件有平板型和槽型两种，其中平板型预埋件为广泛应用。锚板宜采用Q235B级钢，锚筋采用热轧钢筋，严禁使用冷加工钢筋；锚板尺寸、槽口尺寸及锚筋长度不允许有负偏差。连接部位的主体结构混凝土强度等级不应低于C20，对高层建筑的测量风力不大于4级。每个连接节点不应少于2个锚栓。锚栓直径应通过承载力计算确定，并不应小于10mm。
U型丝属性预埋件是在构造中留设由钢板和锚固筋的构件，用来衔接构造构件或非构造构件的固定用处。比方做后工序固定（如门、窗、幕墙、水管、煤气管等）用的衔接件。 这个在混凝土构造与钢构造衔接的部位很多。
预埋钢板用于架造铁路桥梁、公路桥梁、跨海大桥等。要求有较高的强度、初性以及承受机车车辆的载荷和冲击，且要有良好的抗疲劳性、一定的低温初性和耐大气腐蚀性；
支座与垫石之间的空隙也要用环氧树脂砂浆填充，既要空隙密实又要达到与垫石同等强度。支座安装好后，把梁底支座预埋钢板用螺栓与支座上盖钢板连 接起来。
预埋钢板实际上就是支座钢板，字面意思上解释就是服务于 支座的钢板，是安装支座用的预埋件。在桥梁或大厦等梁体支座处预埋的钢板就叫支座钢板，它是为了增加梁体的抗冲击性能和增大梁体受力点的接触面积。
说的比较文字一点就是，在有支承关系的两个单体构件结合面存在的、与支座反力相垂直的钢板，都可叫支座钢板， 它的作用是荷载产生的作用平正地、均匀地传递。
桥梁支座钢板也叫支座预埋钢板，一般分为梁底预埋钢板、支座上钢板、不锈钢板、支座、支座下钢板（从上往下的顺序）， 它通常由热镀锌钢板（Q345)做成。主要起到连接梁与支座的作用， 更好的发挥支座的作用。
工艺流程
根据图纸进行加工→测量定位→支设支架→安放螺栓、预埋件及临时固定→复测及后固定
测量定位
先由技术员熟悉图纸，进行测量技术交底，然后专职测量工根据技术测量要求从测量控制网上引出控制埋件和螺栓的控制线和标高控制线。再根据设计预埋地脚螺栓及预埋件的中心、标高定出具置。
固定支架
在固定支架立桩上投上相对标高点，底部应焊接可靠，与模板固定架，钢筋固定架等完全分开，并且固定架应有足够的刚度和稳定性。
安放螺栓
固定架支设好后，螺栓安装时应先根据定位线固定好中心，然后调整标高，并按方案要求进行临时加固。
