一、简介
透水混凝土又称多孔混凝土，也可称排水混凝土。其由欧美、日本等国家针对原城市道路的路面的缺陷，开发使用的一种能让雨水流入地下，有效补充地下水；并 能有效的地面上的油类化合物等对环境污染的危害；同时，是保护自然、维护生态平衡、能缓解城市热岛效应的优良的铺装材料；其有利于人类生存环境的良性 发展及城市雨水管理与水污染防治等工作上，具有特殊的重要意义。
因透水混凝土系统拥有系列色彩配方，配合设计的创意，针对不同环境和个性要求的装饰风格进行铺设施工。这是传统铺装和一般透水砖。
透水混凝土的铺装工艺，类似于混凝土的铺装，但又不同于混凝土铺装方面。
透水混凝土路面基层的要求
1、透水混凝土路面的厚度：从上可知因彩色透水混凝土的强度原因，大都应用于人行道、广场、停车场、园林小道等场所。根据路面的不同应用面板厚度不同。对人行道，自行车道等轻荷重地面，一般面层厚度不低于8公分；对停车场、广场等中荷重地面，面层厚度不低于10公分，考虑成本，可将面层分为二层，即表层为彩色透水混凝土层，厚度一般不低于3公分，下层为素色透水混凝土层。
2、为确保路体结构层具有足够的整体强度和透水性，表面层下需有透水基层和较好保水性的垫层。
基层要求：在素土层夯实层上，配用的基层材料，应有适当的强度外，须有较好的透水性，采用级配砂砾或级配碎石等。采用级配碎石时，碎石的大粒径应小于0.7倍的基层厚度，且不超过50mm。
垫层一般采用天然碎石，粒径小于10mm，俗称瓜子片，并铺有一定厚度、铺设需均匀平整。
3、考虑大暴雨季节因素，为防止基层过多积水，影响地基，在基层处设置透水管道排，通向道路边的排水系统，用时排除过量的雨水。
透水混凝土增强剂采用国外的合成技术和核壳结构设计，参与水泥水化反应形成聚合物水泥水化，大大提高水泥水化的抗压强度和粘结强度，提高混凝土的抗冻融性、耐久性和耐候性。网透水混凝土补强剂在提高强度、降低成本、增加坍落度、延长操作时间、增加石材表面浆体厚度等方面有显著效果，浆体厚度不减薄或大部分坍落度降到底部，能均匀地包裹在石材表面上，同时对石材具有良好的保护作用。它还实现了商业搅拌站的搅拌过程和搅拌罐车的运输。，工期短。
