东莞常平物流人才贫乏，设备落伍，管理能力低。在我国物流业还处在发展环节，高等职业教育与高等职业教育并未紧跟，人才欠缺，素养不高。物流机器设备落伍、脆化，机械自动化水平不高，不能满足顾客特殊规定。 制度不完善。东莞常平物流市场监管还不标准，领域社会道德不高，大家的公平交易、正当竞争意识淡薄。此外公司融资制度、产权年限制度、产权年限出让制度、市场准入制度撤出制度、社保制度等不可以融入企业经营管理的规定，因此局限了物流公司公司本身的发展趋势。
经营规模小，整体实力弱，服务项目作用不全。除开新起的外商投资和民企外，大部分东莞常平物流企业由计划经济体制阶段商业服务、物资供应、运送、粮食作物等单位贮运企业转型升级而成。条块分割比较严重，公司欠缺融合，规模化运营优点不显著，规模效应难以达到。大部分物流企业只有给予单项工程或按段的物流服务项目，物流作用关键滞留在存储、运送和同城配送上，有关的包装、生产加工、货车配货等个性化服务很少，不可以生成完善的物流供应链管理。
在商流活动中，产品使用权在产品购销合同签就的那一刻，便由供货方迁移到需方，而产品实体线并没有为此而挪动。除开非商品交收的商品期货，一般的商流都需要伴随着对应的物流全过程，即依照需方(购货方)的将产品实体线由供应商(卖家)以合理方法、方式向需方迁移。在这里全部商品流通环节中，物流企业其实是以商流的后继者和工作者的状态出现的。没有物流的功效，一般状况下，商流活动都是会衰退为一纸空文。网络技术的进步物流的适用，东莞物流就是这个大道理。
