怎样测定混凝土的和易性？
目前，还没有能够全面测定混凝土混合料和易性的方法，通常是测定其流动性，再凭经验判断其粘聚性和保水性。
测定混凝土的流动性常用的方法是坍落度法。测定时，将混凝土混合料分三层装入标准尺寸的圆锥坍度筒中，每装一层，用直径为16㎜的捣棒垂直而均匀地自外向里插捣25次，三层捣完后，将筒口混合料刮平，然后将筒垂直提起，放在一旁，这时混合料便由于自重而发生坍落现象，量出向下坍落的尺寸(㎜)，就叫坍落度。坍落度愈大，表示混凝土的流动性愈大。
在做完坍落度试验后，可以同时观察混凝土的粘聚性、保水性。如果混凝土表面不出现过多的水分，说明保水性好。并可用捣棒从侧面轻轻敲击混合料，粘聚性好的混凝土，在敲击下不会松散崩塌。
坍落度试验只适用于塑性混凝土和低塑性混凝土；对于干硬性混凝土，则常常采用测定工作度的方法。需要使用维勃稠度仪测定其工作度。
混凝土配合比按重量计算?
混凝土组成材料配料(称量)的准确性是混凝土工程质量，节约原材料的重要条件。一般对水泥、水、掺合料及其他胶凝物质的称量误差，以重量计，不得超过±2%。骨料称量误差不得超过±3%。
由于砂、石、水泥等材料湿度、密度等不同，常使同体积的材料的重量相关很大。因此，混凝土配合比都以重量计算进行控制。这样的配合比计算法比用体积法更准确。
运输混合混凝土
这些材料在中央工厂进行配料，并在运输过程中在卡车中混合。运输搅拌将水泥和骨料中的水分开，并允许混凝土在施工现场使用前立即混合，运输过程中经常发生部分混合，剩余的混合应在浇筑前在现场完成。这避免了坍落度损失、离析、过早硬化、交通拥堵造成的延误、设备故障导致的浇注延误等。主要缺点是与装载机完全混合的 RMC 的卡车相比，卡车的容量较小。
