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当无数的电子流离开铜焊接处,焊接被削弱并发生凹陷。越来越多的凹陷在不断生长着,而换热器连续不断的加热和冷更加深了对于焊接的削弱。这就在冷却液罐与变速箱热交换器之间产生了细微的裂缝。
当你驶过一个深水坑时,整个变速箱都可能浸在水坑中。或当车停在暴雨里的低洼路段时又如何呢?也别忘了孩子们玩“服务站”时用的水管子。
某些热情的洗车点的蒸汽清洗器甚也可能会将你的变速箱浸入水中;
在大众和梅塞德斯的某些车上还出现过这样的问题,一个坏了的密封罩导
致变速箱泄油口进水。泄油口坐落在变速箱的低洼处,当泄油口浸入水中时,水 也可能进入变速箱。.
而一旦水能找到通过泄油口进入变速箱时,泄油塞就也可能是导致水损的 根源。
在变速箱变热后,所有的非正常进入的冷凝物都开始蒸发并产生水蒸汽。
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