电梯作为高层建筑的重要附属设施，发挥着相当大的作用。但是，由于电梯在设计、安装、使用等方面的某些不合理因素，所以产生比较严重的噪声和振动污染，电梯机房内噪声一般为80dB（A），若处理不当，电梯噪声和振动传至房内有时也高达50-60dB（A），这成为使用电梯的酒店和住宅非常急需解决的问题。 治理电梯噪声和振动污染，是提高酒店以及住宅环境质量的一个重要方面。电梯井吸音板是为电梯井道、机房设计，生产的隔声材料，是由特定比重的无机纤维与天然植物纤维复合并压制成的波形结构，其结构了有效吸声面积，同时又改变了声音的反射效果，降噪系数NRC=0.75。
电梯井吸音板中的离心玻璃棉内部纤维蓬松交错，存在大量微小的孔隙，当声波入射到离心玻璃棉上时，声波能顺着孔隙进入材料内部，引起空隙中空气分子的振动。由于空气的粘滞阻力和空气分子与孔隙壁的摩擦，声能转化为热能而损耗。电梯井吸音板的吸音性能还与安装条件有着密切的关系。
当电梯井吸音板背后有空气层时，与相同厚度无空气层的电梯井吸音棉吸音效果类似。尤其是中低频吸音性能比材料实贴在硬底面上会有较大提高，吸音系数将随空气层的厚度增加而增加，但增加到一定值后效果就不明显了。使用不同容重的玻璃棉叠和在一起，形成容重逐渐的形式，可以获得更大的吸音效果。
它具有不燃、、耐腐蚀、容重小、导热系数低、化学稳定性强、吸湿率低、憎水性好等诸多优点，是目前公认性能的保温、隔热、吸音材料，具有十分广泛的用途。已大量用于建筑、化工、电子、电力、冶金、能源、交通等领域的保温隔热、吸声降噪，效果十分显著，具有广阔的应用前景。
对于电梯隔音降噪处理都比较关心，经过众多电梯隔音项目成功创新的经验同厥考虑了几个预案，仅供有兴趣的朋友学者参考讨论。现象一：由于两梯两户的，电梯嵌内客厅一定面积，为防止噪音干扰，有些KFS会在电梯井外层靠近房内的地方做了一层10公分左右的隔音层，隔音层内有隔音棉、铁丝、硅酸钙板以及其他杂质等等，但隔音板之类的材质不好，易遇雨受潮鼓起，侧看外墙就像怀孕一样会鼓起来。那么怎么处理呢？ 有的是电梯井隔音层暴露在外部，直接刷油漆或用防水胶密封严实处理。这样做：减少隔音层受潮失效变质、面积，且外立面平整。但，隔音效果较差，白天还好，到了晚上夜深人静的时候，电梯上下的嗡嗡声依旧猖獗，从电梯井内穿透至室内的低频噪音，会对人体有不良影响。
与其它墙体材料可共同组成质轻、厚度小、隔声量高的隔声墙，吸音板贴合于12mm厚纸面石膏板上，计权空气声隔声量为31dB。75×50龙骨双侧双层石膏板，中间安装计权空气声隔声量为54dB，达到隔声标准。吸声板不含苯、等对人体有害的有机挥发物，符合环保要求。
使用不同容重的玻璃棉叠和在一起，形成容重逐渐的形式，可以获得更大的吸声效果。例如将一层2.5cm厚24kg/m3的棉板与一层2.5cm厚32kg/m3的棉板叠和在一起的吸声效果要好于一层5cm厚32kg/m3的棉板。通常在公共场合体育馆、KTW大厅、车间等大空间内，为了吸声降噪，是使用 电梯井吸音棉吸声的主要材料。
电梯噪音，是指电梯在设计、安装、使用不合理产生的人类不需要的声音。电梯噪音主要由以下三方面声源产生：先，主机房内曳引机驱动运转、轿厢及配重运行引起的低频振动声能量沿结构主承重墙传播，引起墙体楼板扰动产生共振；其次，曳引设备摩擦促使电梯轿厢上下运行，曳引轮与曳引绳间在电梯高速运行过程中产生摩擦声，有时也由钢丝绳传递到轿厢，进而传递到导轨，传递到相邻墙体，影响到住户； 再者，曳引设备和导轨上下运行时导靴（导轮）与导轨间的摩擦、各旋转部件与曳引绳间摩擦、轿厢高速运行产生的空气流动等噪声污染，都将传递到导轨，传递到相邻墙体，影响到住户。电梯噪音主要表现为低中频振动，电梯噪声的传播方式是以振动型式为主，是通过固体传递的。科学研究表明电梯噪声发出的低频噪声会严重损害人们的内脏。
电梯井道加隔音层，井道隔音层与井道间拉开空腔，对隔音板做修补封实。虽有一定隔音效果，也不会受潮。可是，技术人员对后期修补工作进一步施展比较难，到时得拆除重装，费料费时效果没实质性提高。现象三：主动要求或是相关工程人员预定在室内墙地顶增加隔音层，并由所选装修公司主导选材用料施工，缺乏性理论支持及技术工艺。 使得性强的噪声与振动控制技术没有得到应用，因而只是形式化的摆设工程。费钱，费力过后还在原地打转。里面的隔音棉及隔音板材只吸收了大部分来自空气传播穿透的噪声，对于电梯低频噪音所占成份较大的结构声依昔低效。对于电梯设计安装使用方面，也了相应的规范标准：GB3096-2008《声环境噪声标准》；GB22337-2008《社会生活环境噪声排放标准》及民用住宅设计规范等条文明例。
