产品技术优势
1、使带式输送机停车减速度保持在0.1-0.3m/s2范围内，制动力矩整定方便，制动力矩***，10~1000KN.M;；
2、控制或拖动系统突然断电或保护停车指令发出时能可靠制动直至平稳停车；
3、每小时制动10次，制动盘表面温度小于150℃；
4、具有***、可靠的超速、打滑检测及保护采用液压比例控制技术，控制性能好；
5、液压系统调试、安装方便、工作可靠性高；
6、与自主研发的下运带式输送机电控装置配合，具有可控重载起动性能；
7、产品类型多样化，可根据用户实际需求提出针对性的***设计：寒冷地区防冻、横扭矩加载实验装置、水冷循环制动系统等；
产品结构和技术参数
自冷盘式可控制动装置主要由制动盘，液压制动器（含活塞、闸瓦、弹簧等），底座，液压站等组成，图1是制动装置在系统中的布置示意图。它主要由制动盘7和液压制动器（8，9，10）等组成。盘式制动装置的制动力是由闸瓦10与制动盘7摩擦而产生的。因此调节闸瓦对制动盘的正压力即可改变制动力。而制动器的正压力N的大小决定于油压P与弹簧8的作用结果。当机电设备正常工作时，油压P达值，此时正压力N为0，并且闸瓦与制动盘间留有1-1.5mm的间隙，即制动器处于松闸状态。当机电设备需要制动时，根据工况和指令情况，电液控制系统将按预定的程序自动减小油压以达到制动要求。通常制动盘与减速器的某一低速轴相连，也可以直接与驱动轮连接实现各种工作制动。
KPZ系列自冷盘式制动装置产品简介
一、产品用途
KPZ系列自冷盘式制动装置主要用于大型机电设备的可控制动停车，特别适用于下运带式输送机的制动与停车，常闭式结构，适合于各种机电设备的定车。获国家实用******（***号：2.0）。
制动时，油液会被压入内外两轮缸中，在液压作用下，活塞将两制动块压紧制动盘，从而产生摩擦力矩而制动。
制动时，轮缸槽中的橡胶密封圈在摩擦力的作用下会出现轻微的弹性变形。当放松制动时，活塞和制动块依靠密封圈的弹力和弹簧的弹力回位。
制动时，轮缸槽中的橡胶密封圈刃边变形量非常小，所以当不制动时，摩擦片与盘之间的间隙每边只有0.1mm左右，它足以制动的解除。解除制动后，矩形橡胶密封圈将活塞推回的距离同磨损之前相同，仍保持标准值。
虽然如此，但在制动器制动过程中，还是需要观察制动器间隙是否出现变化，当超过正常值时一定要及时进行调整，使其保持恒定一致。
盘式制动器有液压型的，由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，很多轿车采用的盘式制动器有平面式制动盘、打孔式制动盘以及划线式制动盘，其中划线式制动盘的制动效果和通风散热能力均比较好。
制动系统是绝大多机械装备的一项重要功能，在带式输送机、矿井提升机等大型低速驱动设备中，都需要用到盘式制动装置。无论您在矿用防爆场合还是危险粉尘环境，无论您是减速停车还是可控制动，精基盘式制动装置满足您的需要。应用行业领域：矿山、化工、钢铁、水泥、冶金、港口、船舶、造纸、特种泵业等领域。
