氢氧化锂冶炼厂节后检修 原有供给缺口进一步放大
供应端， 2022年1月，中国氢氧化锂产量约16,146吨，环比减少6%，同比增长35%。1月氢氧化锂厂家进入检修期，供应量明显减少；新增产线尚处爬坡期，供应增量有限。目前由于碳酸锂紧缺，苛化厂家原料不足供应维持低位。节后，2月市场供给仍将受到部分大厂检修影响，预计2022年2月氢氧化锂产量将继续减少至13,564吨，环比减少16%，同比增长14%。3月同样受到检修影响，产量将进一步下滑。值得注意的是，近期由于碳酸锂价格氢氧化锂，部分企业从氢氧化锂产线分拨更多原料给到碳酸锂生产线，因此产量出现下滑。2022年1季度，预计整体氢氧化锂产量将环比下滑约14%。
需求端，头部电池厂由于前期抢装，需求前移，因此1月对高镍材料厂订单出现大幅减量。而海外订单较好，少部分企业仍有增产。进入2月，由于生产天数较少，叠加国内订单仍有小幅减量，预计2、3月高镍需求仍有走弱迹象。
公告显示，2019年11月8日，天宜锂业与宁德时代签署了《合作协议书》。宁德时代和天宜锂业同意结为合作伙伴，为共同打造锂电产业链竞争优势，共同抵御市场风险。根据《合作协议书》，宁德时代根据市场和生产经营需求，向天宜锂业采购碳酸锂和氢氧化锂产品；天宜锂业满足宁德时代采购需求并保障供应，按照宁德时代要求的产品指标参数为宁德时代加工生产电池级碳酸锂和氢氧化锂产品，并供应给宁德时代。合作期限自协议签订之日起至2024年11月7日止。
2020年11月，公司以现金方式收购晨道投资持有的天宜锂业26%股权，交易金额合计为1.62亿元。本次交易完成后，天华超净持股比例达到68%，成为天宜锂业的控股股东。
据悉，在产能方面，天宜锂业一期配套的技改项目完成后新增0.5万吨设计产能；二期年产2.5万吨电池级氢氧化锂项目也如期竣工验收。目前该项目进入投料试生产阶段并产出合格产品，一期技改及二期项目达产后，天宜锂业电池级氢氧化锂产品的总产能将达到5万吨/年。
数据显示，2021年全球锂资源供给约为54万吨。按来源看，锂辉石供应约为44%，盐湖提锂供应约为39%，回收供应仅为2%左右。行业机构预测，到2025年，全球锂资源需求将达170万吨左右，届时，回收供应占比有望增至8%左右。
市场发展空间来看，数据显示，截至2020年，国内累计退役动力电池超20万吨，市场规模达100亿元。2021年我国新能源汽车销售完成352.1万辆，同比增长1.6倍，保持高速增长，动力电池装机量也接近160GWh，未来几年动力电池无疑将会继续保持较高增长速度。按照目前的技术，动力电池的平均使用寿命在6年左右，随着新能源汽车市场渗透率的提高，逐年退役的动力电池数量也将随之迅速增长，回收领域未来几年将达到千亿市场规模。
去年12月，国家财政部、税务总局还发布信息，废旧电池回收产业的退税比例从30%将提高到50%。可见，引导和扶持是大势所趋。
基于攀升的经济价值，降低进口的依赖，减少对环境的污染等因素，对退役动力电池回收利用是绕不开的环节。虽然目前国内还存在退役动力电池货源不稳定、缺乏体系管理、废液处理成本高等多重困难，但这是一道“双碳”必答题。已有一批企业作为者，积累了行业实践经验。期待未来将有更多国内企业参与其中，做大行业“蛋糕”正当时。
此外，包括华友循环、格林美、邦普循环、豪鹏科技、厦门钨业、科技、金圆股份等上游材料、回收企业，也不断加大对退役电池中的碳酸锂、镍、钴等锂电池关键材料的回收投资。
值得注意的是，退役电池如果得不到较好的回收，也会造成生态污染。随着退役规模逐步增大，也在加强这一领域的引导和支持。政策端信号已经频频发出。2月10日，国家工信部等八部门联合印发了《关于加快推动工业资源综合利用的实施方案》，涉及动力电池回收利用领域，强调要构建退役动力电池回收利用体系，推动相关检测、拆解、有价金属提取等技术的研发。
