35kv高压预制舱利用技术将智能一、二次设备、配套设施与基建进行智能化、小型化、紧凑化及经济化的有机一体设计,预装于几个舱体内,它是传统箱变的发展方向,同事也是传统配网电站的改进方向。35kv电力设备预制舱与常规站相比,具有投运时间快、占地少、免维护程度高、外观与环境协调、可深入负荷中心等特点。
随着电力工业发展,电力电子、网络通信及人工智能技术等高新技术在35kv预制舱在电力系统中的应用越来越深入,在智能变电站的发展建设中起着重要作用,35kv预制舱变电站的应用体现了人性化、标准化、模块化设计及智慧、、绿色的电网建设理念。
目前预制舱在我们中国用钢材焊接制作的预制舱是 预制舱项目的主要结构之一。
预制舱一般使用 金属型壳体;制作工艺,槽钢做架构,或集装箱改装,并辅以PC板、保温材料、彩钢板等组装而成
预制舱紧急逃生措施
预制舱通道门板上需设置“推杠式”紧急逃生门锁,满足人员紧急逃生要求。门锁需满足防火要求,高可靠,命。
紧急逃生通道设置醒目的安全出口指示,相关通道指示设备均需考虑应急电源,以其可靠指示。
舱体照明
预制舱检修走廊内设置通道照明灯,足够的照度,方便箱体内部的检修和试验。
预制舱检修走廊两端分别设置事故照明,并在全站停电的情况下能够自动启动,检修走廊内的事故照明。
通道照明和事故照明:检修走廊内设置通道照明灯,照明灯采用防爆LED灯,并足够的照度,方便舱体内部的检修和试验,每台体检修走廊两端分别设置事故照明,并在全站停电的情况下能够自动启动,检修走廊内的事故照明。单元柜内设检修照明灯,并在操作面板上设置开关,以供检修时使用。
我公司位于河北沧州,常年加工定制预制舱,可按照客户要求及图纸设计制造,欢迎来电联系我们的客服人员详谈!0
预制舱技术要求
预制舱性能
预制舱舱体应足够的机械强度和刚度。在起吊、运输和安装时不会变形或损伤,不会因起吊运输对舱体内设备造成的影响;具备良好的抗震性能和抗风性能。
预制舱整体防护等级不低于IP54,舱体接缝处防护等级不低于IP54,具备防尘、防潮、防凝露的效果;舱体内部采用钢板及阻燃绝缘隔板严格分成各个隔室, 各个隔室之间的防护等级为IP40。
预制舱应具有良好的防腐性能,舱体在30年内不锈蚀,其他舱体附件应达到同等的使用寿命水平。
预制舱应具备良好的隔热保温性能,舱体内温差不因外界环境温度变化大范围浮动。
预制舱设计应不易积尘、积水,舱体顶盖有明显散水坡度,不应小于5%,顶盖边沿应设有滴水沿,防止雨水回流进入舱体。
预制舱紧急逃生措施
预制舱通道门板上需设置“推杠式”紧急逃生门锁,满足人员紧急逃生要求。门锁需满足防火要求,高可靠,命。
紧急逃生通道设置醒目的安全出口指示,相关通道指示设备均需考虑应急电源,以其可靠指示。
舱体照明
预制舱检修走廊内设置通道照明灯,足够的照度,方便箱体内部的检修和试验。
预制舱检修走廊两端分别设置事故照明,并在全站停电的情况下能够自动启动,检修走廊内的事故照明。
通道照明和事故照明:检修走廊内设置通道照明灯,照明灯采用防爆LED灯,并足够的照度,方便舱体内部的检修和试验,每台体检修走廊两端分别设置事故照明,并在全站停电的情况下能够自动启动,检修走廊内的事故照明。单元柜内设检修照明灯,并在操作面板上设置开关,以供检修时使用。