车厢质量不同；自卸式半挂车是用锰板焊接而成，使用时间长，韧性好。汽车货物车在使用一定时间以后，车厢会出现严重腐蚀和损害，所以经常需要对车厢进行保养。
小型散货在运输中自卸式汽车运输方便，人力物力成本较低；但是在大型货物运输装卸方面自卸式半挂车就是明智的选择了。
依据：人民共和国国家标准GB 1589-200X附规定：
1)挂车车长是从挂车前端到末尾的距离；
2)行李舱与驾驶室分离，行李舱为整体密闭型时，车长限值增加500mm；
3)行李舱与驾驶室分离，行李舱为整体密闭型时，车长限值增加1000mm；
4)对于行李厢与驾驶室分开的面包车、半挂车、厢式货车，行李厢为整体封闭式时，车宽大限值为2550mm；
5)整体封闭式半挂车和集装箱半挂车，车长大限值为13000mm；
6)自2008年1月1日起，高等级公路使用的封闭式面包车半挂车总体车长大限值为14600mm。
半挂车驾驶技巧：
1、半挂车起步时使用1档。 松开离合器踏板时，缓慢稳定并猛力抬起。 避免使用半离合器，防止离合器片烧毁。 半挂车自重大，应适当加大油门，车轮差异大，驾驶时尽量大转弯。
2、半挂车一般为全轮制动，制动性能好，使用刹车合适。 通过刹车及时停止车辆，达到刹车的目的。
3、半拖车掉头时，一般应选择宽敞的路口，以便一次完成车后倒车。 掉头时不要着急，等前车完成掉头操作后再进行。 避免在掉头过程中相互摩擦。
4、倒车半挂车时，方向盘的旋转方向应与倒车方向相反。 牵引车和挂车在直线上时，开始倒车。 要向左(右)摆动尾部，向右(左)旋转方向盘。 要灵活掌握半挂车的倒车技巧，发现车尾向目标方向摆动时，及时适当转动方向盘。
平板半挂车的底盘部分不设横梁，应用范围广，适用于中、远距离的货物运输。采用高强度国际钢材制造的平板型步行系统；车身重量轻，抗扭曲、抗震、颠簸等性能均可满足各种路面承载能力。系列半挂车车架为横梁结构，纵梁为直线型或鹅颈型。腹板的高度为400毫米到550毫米，纵梁采用自动埋弧焊接，框架采用喷丸工艺，横梁贯穿到纵梁上，然后焊接成一体。串联型干板簧与悬架构成，结构合理，刚度大，能承受缓冲荷载。
挂车是指由汽车牵引但没有动力驱动装置的车辆。车辆（卡车或牵引车、叉车）与一辆或多辆拖车的组合。载重车和牵引车是列车的牵引车，称为主车。
半挂车要想轻有几点可以实现：1.降低板材厚度。 这点用标号高点的钢材即可。高标钢，强度大、韧性好、耐疲劳 2.降低后桥重量。 车桥加上悬挂现在接近两吨，才有轻型桥、碟刹、4片板簧、新式吊耳、真空胎、单胎等都是有效的办法 3.变悬挂。 采用气囊悬挂即可，这点应用较少4.降低附属件的重量。 降低保险杠、侧防护网、网式备胎架、工具箱、篷布架等的重量5.现在*常用的办法就是采用高强度（国产高标号）的钢材，降低自重。高强度钢半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻。
