4操作方法
1、接通电源到电控箱，本定制型桥梁检查平台使用的是 380V 交流电。
2、检查桥梁检查平台是否处于正常状态。
3、断电开关打到ON 位置，电源箱通电。行试运转作业，确保行走小车和吊篮都安全可靠后，方可正式施工作业。
行走与转向单一个控制箱单控制（4 位电控箱）：
4、线控操作手柄ON 按钮按下，然后再按“东”或者“西”按钮，则行走系统相应的前进或者后退。
5、线控操作手柄再按“南”或者“北”按钮，则行走系统相应的左转或者右转。提升臂、伸缩臂、旋转架单一个控制箱单控制（6 位电控箱）：
6、线控操作手柄ON 按钮按下，然后再按“东”或者“西”按钮，则旋转架相应的向左转动或向右转动。
7、线控操作手柄按“南”或者“北”按钮，则伸缩臂相应的向前或向后移动。
8、线控操作手按“上”或者“下”按钮，则提升臂相应的向上提升或向下降落。提升吊篮单一个控制箱控制：
9、提升吊篮单控制，接通电源，线控操作手柄ON 按钮按下，然后再按“上” 或者“下”按钮，则提升吊篮相应向上或向下提升。
10、 操作人员安全进入吊篮，检查安全帽、安全带是否已穿戴好。确保安全情况下方可进入吊篮进行施工作业。
11、 在行走小车停车状态，要在轮胎两侧垫楔快防止行走小车滑动。
12、 下班后需要关闭电源，漏电开关打到 0FF 位置，电源箱断电。
行走系统在转向时，转向电机不能卡死。
提升臂靠自重往下降落，上下滑触面需要加润滑脂，防止卡死。 旋转电机转动时需注意旋转架不能碰到桥墩等物体。
注意提升臂提起时，提升臂升起太高，注意避开上方的电线等障碍物。
使用说明
5.1防撞墙模板台车试车前的检查
5.1.1检查同一运行机构各电动机转向是否相同。
5.1.2调整电动葫及锥形电机制动器的制动间隙，确保制动可靠。检查各减速机内的油量是否充足。
5.1.3检查各个安装部位是否正确，连接是否牢靠。
5.1.4检查电气系统仪表是否在“0”位。
5.1.5检查有无防碍各机构工作的障碍物。
5.1.6检查操纵手柄、按钮操作是否灵活。
5.1.7待一切检查确认无误后方可试车运转。
5.2空载试验
5.2.1提升小车空载沿悬臂轨道来回行走数次，车轮无明显打滑现象，启动、制动正常可靠。
5.2.2开动提升机构，空钩升降数次，开关动作灵敏准确。
5.2.3把提升小车开至悬臂端头，整机在前后行走数次，启动、制动正常可靠，车轮无明显打滑现象。
5.3静载试验
先起升额定载荷，再起升 1.1 倍额定载荷离地面 100 毫米处，悬停 10 分钟后卸去负荷，检查防撞墙模板台车是否有残余变形，反复数次后，悬臂不再有残余变形。
5.4动载试验
以 1 倍额定载荷使起升机构和提升小车在范围内慢速反复运转，各制动机构及电器控制应灵敏、准确可靠，悬臂震动正常，机构运转平稳。卸载后各机构和主梁无损伤和变形。
注意事项及故障排除
7.1注意事项
7.1.1防撞墙模板台车应有专人操纵，操作者应了解防撞墙模板台车的结构性能，熟悉安全操作规程。
7.1.2不允许将负荷长时间悬吊在空中，以防止机件变形及其它事故。
7.1.3防撞墙模板台车安装使用前，应按电动葫芦上的要求加油，减速机按使用要求加油。
7.1.4工作完毕后，应切断总电源，并将防撞墙模板台车固定在桥面上。
7.1.5防撞墙模板台车应有专人指挥，没有指挥信号不得进行操作。
7.1.6钢丝绳的使用与报废
（1）为避免钢丝绳迅速磨损，钢丝绳应始终处于润滑状态。
（2）定期检查钢丝绳固定端的固定情况。
（3）从卷筒上抽出的钢丝绳，应防止打环、扭结、弯折或粘上杂物。
（4）按照国标 GB5972-1986《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》的规定，若出现以下情况之一时，钢丝绳应报废：
a.如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。b.如果整根股的断裂，则钢丝绳应报废。
c.当外层钢丝绳磨损达到其直径的 2%时，钢丝绳应报废。
d.当钢丝绳直径相对公称直径减小达到 2%或更多时，即使未发现断丝，钢丝绳也应报废。e.外部钢丝绳的腐蚀可用肉眼观察，当表面出现深坑，钢丝相当松弛时应报废。
f.笼状畸变的绳股挤出的和严重扭结的钢丝绳应立即报废。
g.弯折是钢丝绳在外界影响下引起的角度变形，这种变形的钢丝绳应立即报废。
7.2常见故障及排除方法
安全操作规程（要求操作人员认真阅读）
8.1操作人员与指挥人员密切配合，得到指挥人员的信号方能开始操作，操作前鸣铃示意，严禁违规违章作业。
8.2新安装或重新安装的起重机械设备，应有安装资格，应参照《起重机试运转规程》进行试验和试吊，合格后方可使用。
8.3防撞墙模板台车在每次启动前先出示警报信号，听从指示。
8.4防撞墙模板台车提升小车空车运行或停放时，吊钩的高度不得低于 2 米。
8.5操作防撞墙模板台车前，检查钢丝绳接头及钢丝绳与卡子结合出的牢靠情况。
8.6不得吊运超过防撞墙模板台车额定起重量的重物。
8.7严禁用吊钩斜拉重物和地埋重物
8.8操作场所禁止闲杂人员入内，以免妨碍操作和避免发生碰撞或碰伤事故。
8.9防撞墙模板台车吊物前，应检查制动器是否可靠。
8.10构件、重物在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以防构件、重物坠落而发生人身事故。
8.11起吊构件应绑扎平稳和牢固，并禁止在构件上堆放悬挂零星物件。
8.12不得利用电动机的突然反转作为运行机构的制动，只有在发生以外事故的情况下，方允许用此下法。
8.13禁止利用限位开关作为正常操作的停电，限位开关只能在发生意外事故或司机操作失误的情况下，才能使它起作用。
8.14雨雪天气严禁拼装、起吊工作。
8.15降落重物过程中，电动葫芦制动器突然失灵时，应采取紧急措施。即将重物稍微上升后， 再下降，再稍微上升，再下降，这样反复多次，就能将重物安全降落。
8.16起吊构件时，吊钩中心应垂直通过构件的重心，构件吊离地面 20 厘米时，须停车检查起重机的稳定性、制动器的可靠性、构件的平稳性、绑扎的牢靠性。
8.17由于各种原因造成停工时，应将重物卸下或用其它方法支起重物，不得悬在空中，并切断电源。
8.18防撞墙模板台车停止工作时，应切断电源，并将防撞墙模板台车锚定。
8.20防撞墙模板台车操作人员应建立操作工日志，对每天的工作状态、起升重量、运行状况进行认真的纪录，以便以后合理操作。多人操作的要交接班，交接班时要认真检查。
8.21操作人员和工作人员离开时，吊钩上不得悬挂重物，各控制手柄扳到零位,切断电源。在有台风的地区使用时，如遇到六级以上大风天气，用链子、钢缆将整机紧紧地栓牢在桥面上，以防强风刮翻，夜间定人值班。
8.22严禁将电控保险丝改用其它材料代替，否则将会产生严重后果。
8.23尽量避免夜间操作，以防光线不足出现操作失误，造成事故。
8.24非本机操作人员严禁操作本机，否则，将有不可预料的危险。
8.25本机应有电工、操作工、起重工、钳工持证人员操作。
8.26严禁在四级以上（含四级）风中使用，如果拼装中遇到大风，应将防撞墙模板台车用锚揽固定。
8.27产品在使用中有一个磨合期，磨合期为使用后三个月或行程 2000 米。
（注：除本说明规定的之外，应严格按照《起重机安全操作规范》操作）
施工注意事项
1、模板拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。拆模时间不宜过早，应在混凝土强度能其表面及棱角不至因拆模而受损坏时方可拆除，一般当混凝土强度达到设计强度 75%时。拆除模板时，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。模板拆除后，应维修整理，分类妥善存放。
2、为稳定性，4 级以上大风、大雨、大雾和大雪天暂停装、拆模作业。
3、工人进入施工现场戴好安全帽，佩好安全带，工具及构配件要放在工具袋内，穿防滑鞋工作、袖口、裤口要扎紧。高空作业拴好安全带。
该车小型桥梁检测车由行走系统和模块吊篮两部分组成。行车在运行时不影响桥梁交通。重量低于3吨，吊篮可进行组合，长可组成40米长的操作平台。由行车带动，整套设备由无线遥控控制，可水平也可上下垂直移动，操作简单。安装于桥梁侧面作为操作平台，让相关操作人员可在桥底进行检修与维护。在不能搭建脚手架的河面和不易安装的桥墩中发挥了的作用；该产品在实施作业时无需交通管制，不影响车辆通行能力，广泛应用于各种道路桥梁和城市立交桥梁的维护领域
