起源和前景。
汽车吊发展比随车吊要早得多；自20世纪60年代推出代随车吊开始，中国随车吊行业走过了近50多年的历史，汽车起重机年产销量从2000年的3300台增长到2016年的45 000余台，吨位从 5～130吨，涉及的产品吨位种类很多，逐渐有向中大吨位发展的趋势；而随车吊从2000年的600台增长到2015年的13000台，其市场占有率远远不足于汽车吊，可以说，汽车吊进入了稳定衰落期，随车吊还在上升期。
随车吊是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种吊机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种随车吊的优点是机动性好，转移迅速。随车吊是随车起重机和底盘组合在一起的一种运输车辆。是由起重臂、转台、机架、支腿等部分组成。通过变幅、伸缩、回转、卷扬等机构的动作来实现随车吊的机械动作，通过不同动作的组合实现起重作业。
两者相比，汽车吊主要用于工程建设，随车吊除了工程建设、还用于城市绿化等；
汽车吊：只能单地吊装。
随车吊：除了能够吊装外，还能够对货物运输，跑高速，做到了一车两用，一车多用。
随车吊能在宽阔的场地起吊，折臂式随车吊还可以在仓库，码头等比较狭窄的场所起吊作业，汽车吊受地形的限制，适用于比较宽阔平整的场地作业；随车吊，有货箱，能吊货物，还能跑高速。
随车吊优势：
从价格上来讲，随车吊比汽车起重机要来得更加便宜，并且能够很好地替代汽车起重机的功能，还能够运输物品，这使得随车吊使用范围大大增加，具有更加广阔的市场空间。应用范围更加灵活使得随车吊能够更加方便地争取到足够的业务，使得随车吊更加容易回收成本。目前来说，随车吊一般在一年左右就可以收回成本，经营情况不佳的用户在两年内也可收回成本。价格更低、成本回收更加迅速，这使得随车吊更加受到个体用户的青睐。
随车起重机简称随车吊，是一种大批用于船埠口岸、厂房车间、修建工地等地的起吊搬运对象。随车吊属于工程车的一种（狭义），是一种可多循环、重复间歇活动的机械、搬运机械。随车吊的作业特点是做往复运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的。在船埠口岸，工业园区咱们随处都能见到随车吊，不只因为他使用方便，并且适用于对大型重物的起吊，实用性很不错。
应用于船埠口岸：随车起重机的的机动性及，简单的操作在船埠口岸等繁忙工作场合作业，具有得天厚的上风。
应用于园林美化：这类客户一样平常选择直臂式的随车吊，这样一般平常都在室外进行吨位小，伸长距离远的活动，直臂式随车吊非常适合。
应用于农场树林：随车起重机抓具种类很多，咱们能够装置多种随车吊抓具，好比各类抓斗，随车吊抓斗能够用于树木的抓取工作。
应用于搬运装备：大多数有一定规模的搬运公司都会选择购置半折臂随车吊与汽车吊，随车吊起重能力强，空间作业高度低的特点使得非常适合低矮厂房的装备搬运活动。
