安装在户内的充电桩防护等级不应低于IP32。按充电接口数分可分为一桩一充和一桩多充。按充电方式分充电桩可分为直流充电桩、交流充电桩和交直流一体充电桩。随着支付的普及和人们支付方式的改变，扫码式电动车充电桩已经完全替代原来的投币式新能源电动车充电桩，而且功能也多，比如：充满自停、过载断电、漏电保护等。
车载充电机能智能识别接入的是三眼插座还是充电桩，即使车载充电机的功率是7kW，也会智能地将充电功率限制在接入线缆可承受的范围内，确保充电安全。以上两种交流充电属于“慢充”，慢充充电时间长，交流电源由功率较小的车载充电机转换成直流给电池充电。
新能源汽车充电介绍——使用直流充电桩进行充电将时，使用了带控制导引功能的直流供电设备。市场上一般只有纯电动车才配有直流充电功能，就是我们所谓的“快充”。快充充电时间短，由大功率非车载直流充电机直接输出直流给车辆电池充电。
市面上的快充桩功率从30kw到超过100kw不等，一般充电也从十几分钟到2小时不等。在快充过程中，非车载充电机和电动汽车经历了握手阶段、配置阶段、充电阶段结束阶段。快充对于安全、电池寿命、基础建设、运营维护都提出了更高的要求。
目前新能源汽车，尤其是纯电动汽车，能源的补给问题是关键所在，所以很多的汽车厂商也在想方设法的提升用户的使用体验，尽量提升电能的补给速度。有的汽车厂商选择增大充电功率，有的汽车厂商选择兴建自己的换电站。对于这两者的电能补给，哪一个更具优势，哪一个才是长久之计呢。
充电桩充电桩是目前大部分汽车厂商所选择的电能补给方式，一方面充电桩的普及程度远大于换电站，实用意义会更高；另一方面充电桩具有兼容性，没有品牌之间的互斥，能够有效做到资源互补。但不可否认的是，在能源补给速度这一点上，充电站是远远不及换电站的，这也是充电站相比于换电站的一大差异之一。
在低碳的大背景下，新能源成为了发展的主要方向，随着我国新能源汽车产销量的双丰收带动了充电桩的需求量不断增长。充电桩，其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和高速公路服务区或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
产品特点：
1、高防护性：外形设计采用塑胶面板加钣金结构，防护等级IP54；
2、充电监控：实时监控整个充电过程及充电电压、电流、计量计费等数据的储存和上传；
3、功率分配：根据车辆BMS需求合理分配功率输出，实现自动化智能分配；
4、智能充电：单双枪自适应切换，分别计量，显示电压、电流、电池SOC、充电电量；
5、安全保护：过载保护、短路保护、防雷保护、过压保护、过流保护、急停保护；
6、充电费率：可手动设置不同时间段的充电费率；
7、支付方式：支持刷卡、及APP等支付方式；
8、广告机：12寸显示屏，能清晰的显示充电信息，可投放高清视频，广告娱乐一体化；
9、安装方式：垂直安装，大斜度不应大于5°；
10、安装接线：单相电输入，安装接线方便。
