公司长期供应耐寒系列聚碳酸酯
EXL1414 EXL1414T EXL9134 EXL9112 EXL9330 EXL9330p
近 60 年以来，SABIC 一直与汽车制造商及其供应商合作，凭借此类材料优化解决方案，并帮助业界应对某些重大挑战。今天，这种传统仍在延续，我们的产品系列与以往相比更广泛。从工程树脂和聚烯烃到特种聚合物、弹性体和共聚物，我们把握化工行业增长的机遇，不断满足客户的需求。
此外，我们将设计专长与的工程分析和技术支持结合起来，帮助客户更快地完成从初始概念设计到成品的整个流程。
并且我们在车辆的设计和建造地点提供技术支持，我们的人员分布于全球各个战略地点，他们可以利用我们的全球连接的开发网络。
我们具备深厚的科学专长并且与客户建立了协作关系，我们承诺帮助客户实现创新。
长期SABIC现货 LEXAL
LS1.LS2适用于汽车镜头应用
推动创新
汽车照明的发展才刚刚开始——所以我们还远未完成。我们正在累积新技术中的知识，以便从概念到成品的整个过程中为客户提供支持。
凭借材料科学，我们正扩大现已存在的广泛的产品组合，以便提供未来照明应用所需的性质。
性能考虑因素：
高热量
光学性能
重量减轻
增强流动性
多用途的免喷涂方案
表观
尺寸稳定性
去反光
耐化学性
LEXAN™ SLX树脂，它是一种聚碳酸酯共聚物材料，应用于格栅和外饰部件中。这种树脂可显出特别好的光泽度和金属色（包括钢琴黑表面），且无须喷漆、二次表面处理和急冷急热工艺。免除这些工艺可明显减少排放并降低系统成本，生产出在使用寿命结束后可完全回收（并同时确保美观和性）的零件。
长期SABIC现货
SLX2271AML
SLX2291T
SLX1462T
SLX2271T
SLX2432T
SLX2071T
我们可以帮助应用成熟方法探索针对新挑战的新方法。例如我们的全塑料汽车尾门概念，其采用LEXAN™树脂玻璃而非常规玻璃。这一设计减轻了多达30%（12.5kg）的重量，且同时还能实现特的功能整合和造型创新。
无论是探索全新设计还是改进现有解决方案，我们的全球团队均可通过热塑性材料和各种设计服务提供帮助。
性能考虑因素：
明显减轻重量
强耐冲击性和耐久性
零件整合的机会
降低总系统成本
减小线性热膨胀系数，以提高尺寸稳定性
免喷涂和带色注塑
造型自由度和差异化设计
特的颜色和视觉效果
金属外观
的耐化学性和抗冲击性
减少对环境的影响
沙特基础工业公司可在从概念设计到生产的整个过程中与您合作。我们将玻璃和LEXAN树脂的各种应用设计和成型经验与预测工程分析相结合，以优化成型和涂层工艺以及终使用的性能。
性能考虑因素：
减重
防刮擦和耐磨
耐候包括ECE R43、FMVSS 205和JIS R 3212（驾驶员能见度）的全球管制要求法规要求
光学性能
零件整合
潜在应用：
可用在后三角窗和车顶应用，在已经在多个量产车型上得到了验证。现在，我们与OEM合作开发后尾窗玻璃等新机遇，这可以充分利用聚碳酸酯玻璃的优势。
后窗玻璃（后尾窗玻璃）
侧边、前部和后部的固定窗户
全景天窗、车顶模块
挡风玻璃
光学级现货
LEXAN FR 树脂 LUX9230T
LEXAN LUX9230T 是一种注塑聚碳酸酯 (PC)，MVR (300°C/1.2kg) 13。它包含非溴化、非氯化阻燃系统
LEXAN FR 树脂 LUX9616G
LEXAN LUX9616G 是一种注塑聚碳酸酯 (PC)，MVR (300°C/1.2kg) 7。它包含非溴化、非氯化阻燃系统
LEXAN FR 树脂 LUX9610
LEXAN LUX9610 树脂是一种 MFR 为 7、MVR 为 7 的聚碳酸酯。紫外线稳定。非溴化和非氯化阻燃剂，UL94 V0 级。UL746C f2 级。透明级
LEXAN FR 树脂 LUX9612G
LEXAN LUX9612G 树脂是一种 MFR 为 7、MVR 为 7 的聚碳酸酯。紫外线稳定。非溴化和非氯化阻燃剂，UL94 V0 级。UL746C f2 级。光扩散效果....
PEI现货：1000-1000 2100-1000 2300-1000 2400-1000
可编程逻辑控制器（PLC）、逆变器、变流器和电机控制器为自动化领域的典型装置实例。它们在工厂和制造现场发挥重要作用，用于转换电流相位、向电机传递能量并控制机器（如：组装、注塑成型和二次操作）。
由于能演越来越少、机器具有更长的寿命预期以及建造更多的自动化装置，这些部件可以提供直接成本优势、实现更佳的工艺控制、更少的系统应力以及节约能源。
这些装置可以安装在不同领域，如：食物和饮料、金属、造纸和水。因此，连同法规的规定，还应考虑不同的耐化学性和机械要求。
性能考虑因素：
美国保险商实验所认证：低厚度下5VA、94-V0等级
强耐冲击性和抗振性
耐水性能和耐化学性
