广告道闸，作为传统道闸与现代广告机的结合体，未来必定会成为停车场产品的新宠。
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一、有动力和无动力
广告面传动原理： 目前市面上有两种传动方式。 种是电动传动（也就是所说的有动力传动），电机传动是通过道闸杆里面的电机，道闸杆电机连接到广告道闸传动轴，道闸在起落杆之前，动电机，将道闸板广告面旋转到90度再起杆。这种传统的采用电机拉动翻版运行，不仅要增加风速仪,蓄电池,电机等，一旦任何一个部分损坏，整个画面无法正常运行，增加电机负载，容易造成电机烧掉和带动线的断裂，会增加大量的维护时间和成本，还会产生广告面断裂的现象
第二种就是机械传动（无动力驱动），一边起杆一边翻转。采用机械运行方式，每个部件单做工，安装和维护都比较简单，起杆速度比电机驱动的快2秒左右，假如某个叶片出现问题，也不会影响整机运作。有动力以安全见长，但稳定性稍差；无动力有稳定性优势，防风能力稍弱；
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小区地下车库出入口离路比较近，车经过此处或者掉头被车牌识别仪识别到，道闸自动开闸，但是车不进场，地感线圈就无法检测车辆经过信号，所以不能给道闸关闸信号，所以会导致道闸识别后不自动落杆的现象。
电动道闸又称栏杆机或挡车器，是用于停车场出入口或高速公路收费站，管理车辆出入的设备。智能电动道闸为了提高设备的安全性和可靠性，在传统道闸的基础上增加了更多智能化的设计。
道闸杆不能正常起落杆，可以从以下几点来检查：
一、刷卡权限：刷卡观察系统控制板继电器是否跳动，如不跳动卡无权限。重新发卡给予权限即可。
二、车辆检测器：观看车辆检测器是否绿灯常亮，如常亮拔掉车辆检测器然后在试遥控器手动开关。如不正常请更换车辆检测器。
三、控制线路：检查控制板到道闸板的起闸线接线，车辆检测器接线。接线正确时为卡无权限或者为控制板参数加载后没断电重启。
道闸杆包括若干骨架、若干杆套、杆头盖及支撑装置；所述若干骨架一字型连接，所述若干杆套套置于所述若干骨架外侧，所述杆头盖设置于所述塑料型道闸杆右端，所述支撑装置设置于所述塑料型道闸杆左侧骨架的左端。
