钢结构回收是一种环保、经济、可持续的处理方式，它指的是将废旧的钢结构进行拆解、分离、加工，再将其转化为新的钢材产品，钢结构回收的好处在于，它可以减少废弃物的数量和对环境的污染，同时也可以节约资源和减少能源消耗。
废钢铁是钢铁企业可持续发展的重要资源，以废铁为原料的炼钢企业更加关注废钢铁的回收。我国的大型钢铁企业在发展中也逐渐开始重视废钢的利用率，开始投入大量资金，利用技术加快自身废钢循环利用的发展。
二手钢结构回收的价值在于它的价格，二手钢结构价格比新购买一般钢结构材料便宜，而且在性能方面和新钢结构一样。尤其是在资源的收集上算是不错的选择了。一些从事这个建筑施工行业的大大小小厂家或者企业都可以通过二手钢结构回收这种途径用比较便宜的价格增加自己单位钢结构的数量，同时也带给了这些企业比较大的利益需求。 企业需求大多面向二手钢结构厂房。 可持续建筑，可以比喻成生产手机一样的造房子，把不同的零件放到工厂的流水线上进行拼装。按照标准生产的钢结构、门窗、灯泡等‘建筑零件’运到工厂进行模块化拼装，再将这些半成品的‘建筑零件’运输到工地进行搭建，它颠覆了建筑业近的历史，改变了传统的建筑模式。
1、10倍施工安全（质量保障）
与传统建筑相比，钢结构部件，前期采用工厂生产制作，产品生产由高科技生产设备把控；现场施工由机械化操作，降低人工作业误差，质量更有保障，施工更安全。而且施工效率提高4-5倍。
2、更大得房率（1/3的建筑重量）
钢结构墙面充分发挥钢材与混凝土的综合优势，更少凸柱，更少墙体数量，坚固加倍，户内面积使用率提高4%—6%。钢结构墙体数量少，比传统建筑减少2/3的建筑重量，室内轻质非承重墙布局可以随意改变，装修更随意。
3、工期短（1/4的工期）
由于钢结构部件为工厂按规格生产，现场施工装配，施工不受天气影响。楼板采用装配式钢筋桁架自承式楼板，可同时多层施工，实现立体交叉作业，施工速度更快，一天三层，比传统建筑节省3/4的建筑工期。
4、更抗震（9度抗震）
低层别墅的屋面大都为坡屋面，因此屋面结构基本上采用的是由冷弯型钢构件做成的三角型屋架体系，轻钢构件在封完结构性板材及石膏板之后，形成了非常坚固的"板肋结构体系"，这种结构体系有着更强的抗震及抵抗水平荷载的能力，适用于抗震烈度为9度以上的地区。
5、93%的工厂化（1/10的现场工作）
“工地的事情工厂做，室外的事情室内做，施工模拟和现场放样的事情计算机做，85%～95%的部品部件均可在工厂加工，比传统的建筑现场作业人数减少约60% 。同时易拆除，部分产品可重复利用、材料可循环利用。未来运到工地更多的将不是零散的钢筋、混凝土、保温板，而是一块块的墙板、楼梯等“零件”；工人在机械的配合下把这些“零件”组装成一栋栋住宅。
6、更好的保温性能
钢结构建筑重量轻、强度高、整体刚性好、变形能力强。建筑物自重仅是砖混结构的五分之一，可抵抗每秒70米的飓风，使生命财产能得到有效的保护。
采用的保温隔热材料以玻纤棉为主，具有良好的保温隔热效果。用以外墙的保温板，有效的避免墙体的“冷桥”现象，达到了更好的保温效果。100mm左右厚的R15保温棉热阻值可相当于1m厚的砖墙。
7、1%的建筑垃圾（绿色建筑）
传统建筑每平方米产生200公斤垃圾，一幢5万平米的建筑约排放一万吨垃圾。建筑垃圾占城市垃圾的30%-50%，建筑物料运输及施工扬尘占城市空气污染 10-30%，耗水，并污染水源。可建建筑可以在工厂制造环节中进行楼房精装修，施工地依然无火、无水、无尘、无味。不用焊割、不用水泥、不大纱布， 建筑垃圾不到常规建筑的1%。
8、更环保（绿色建筑）
钢结构住宅采用干施工，因此噪声污染、粉尘污染、水污染极低。施工时大大减少了砂、石、灰的用量，所用材料，主要是绿色回收或降解的材料，在建筑物拆除时，不会造成垃圾污染。
9、隔音性更好
隔音效果是评估住宅的一个重要指标，轻钢体系安装的窗均采用中空玻璃，隔音效果好，隔音达40分贝以上；由轻钢龙骨、保温材料石膏板组成的墙体，其隔音效果可高达60分贝。健康性：干作业施工，减少废弃物对环境造成的污染，房屋钢结构材料可回收，其他配套材料也可大部分回收，符合当前环保意识；所有材料为绿色建材，满足生态环境要求，有利于健康。
10、耐久性
轻钢结构住宅结构全部采用冷弯薄壁钢构件体系组成，钢骨采用超级防腐高强冷轧镀锌板制造，有效避免钢板在施工和使用过程中的锈蚀的影响，增加了轻钢构件的使用寿命。结构寿命可达100年。
我国绿色建筑产业现代化进程正在提速，依托产业化试点推广生态环保、质量、实惠舒适的钢结构建筑，正在成为未来新建住宅的主旋！ 
三、钢材重量
1.钢材的理论重量
钢材的理论重量是按钢材的公称尺寸和密度（过去称为比重）计算得出的重量称之为理论重量。这与钢材的长度尺寸、截面面积和尺寸允许偏差有直接关系。由于钢材在制造过程中的允许偏差，因此用公式计算的理论重量与实际重量有一定出入，所以只作为估算时的参考。
2.钢材的实际重量
钢材实际重量是指钢材以实际称量（过磅）所得的重量，称之为实际重量。实际重量要比理论重量准确。
3.钢材重量的计算方法
（1）毛重 是“净重”的对称，是钢材本身和包装材料合计的总重量。运输企业计算运费时按毛重计算。但钢材购销中是按净重计算。
（2）净重 是“毛重”的对称。钢材毛重减去包装材料重量后的重量，即实际重量，称之为净重。在钢材购销中一般按净重计算。
（3）皮重 钢材包装材料的重量，称之为皮重。
（4）重量吨 按钢材毛重计算运费时使用的重量单位。其法定计量单位为吨（1000kg），还有长吨（英制重量单位1016.16kg）、短吨（美制重量单位907.18kg）。
（5）计费重量 亦称“计费吨”或“运费吨”。运输部门收取运费的钢材重量。不同的运输方式，有不同的计算标准和方法。如铁路整车运输，一般以所使用的货车标记载重作为计费重量。公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。铁路、公路的零担，则以毛重若干公斤为起码计费重量，不足时进整。
四、钢材理论重量计算
钢材理论重量计算的计量单位为公斤(kg)。其基本公式为：W(重量，kg) = F(断面积mm2)× L(长度，m)×ρ(密度，g/cm3)× 1/1000
钢的密度为：7.85g/cm3，各种钢材理论重量计算公式如下：
角钢：每米重量=0.00785*（边宽+边宽-边厚）*边厚
圆钢：每米重量=0.00617*直径*直径(螺纹钢和圆钢相同）
扁钢：每米重量=0.00785*厚度*边宽
管材：每米重量=0.02466*壁厚*（外径-壁厚）
板材：每米重量=7.85*厚度*宽度
黄铜管：每米重量=0.02670*壁厚*（外径-壁厚）
紫铜管：每米重量=0.02796*壁厚*（外径-壁厚)
铝花纹板：每平方米重量=2.96*厚度
有色金属比重：紫铜板8.9黄铜板8.5锌板7.2铅板11.37
有色金属板材的计算公式为：每平方米重量=比重*厚度
各种规格的螺纹钢的重量如何计算,是否有个标准?是多少?
0.617是圆10钢筋每米重量。钢筋重量与直径（半径）的平方成正比。
G/m=0.617*D*D/100
每米的重量(Kg)＝钢筋的直径(mm)×钢筋的直径(mm)×0.00617
其实记住建设工程常用的钢筋重量也很简单:Φ6＝0.222kg,Φ6.5＝0.26kg,Φ8＝0.395kg,Φ10＝0.617kg,Φ12＝0.888kg,Φ14＝1.21kg,Φ16＝1.58kg,Φ18＝2.0kg,Φ24＝2.47kg,Φ22＝2.98kg,Φ25＝3.85kg,Φ28＝4.837kg.....
Φ12(含12)以下和Φ28(含28)的钢筋一般小数点后取三位数，Φ14至Φ25钢筋一般小数点后取二位数:
Φ6=0.222kg
Φ8=0.395kg
Φ10=0.617kg
Φ12=0.888kg
Φ14=1.21kg
Φ16=1.58kg
Φ18=2kg
Φ20=2.47kg
Φ22=3kg
Φ25=3.86kg
Φ28=4.83kg
Φ32=6.31kg
Φ36=7.99kg
Φ40=9.87kg
钢材理论重量计算简式
扁钢、钢板、钢带 W＝0.00785×宽×厚
方钢 W＝0.00785×边长2
圆钢、线材、钢丝 W＝0.00617×直径2
钢管 W＝0.02466×壁厚（外径--壁厚）
等边角钢 W＝0.00785×边厚（2边宽--边厚）
不等边角钢 W＝0.00785×边厚(长边宽+短边宽--边厚)
工字钢 W＝0.00785×腰厚[高+f（腿宽-腰厚）]
槽钢 W＝0.00785×腰厚[高+e（腿宽-腰厚）]
针对目前的市场状况，众多的二手钢结构企业不断调整自己的经营策略，以便能更快的在多变、复杂的市场中存活，争取实现利益大化。如：
一、按需生产
二手钢结构企业都是根据与业主签订的合同内容进行材料采购与加工、按照得到业主确认的设计图纸进行施工安装。所有钢构件都是根据项目的要求进行定制，具有多样性和按单生产的特点。
二、简化成本
一般的制造业企业只需要对生产成本和材料成本进行控制，而二手钢结构工程承包单位是按照图纸建造的某一栋建筑物。工期比较长，工地比较分散，相对成本费用科目比较复杂，需要对每个工程项目以合同作为成本和费用的考核对象。在市场变化析推动下，简化成本是不少钢结构企业的选择。
三、量体裁衣
市场多变是二手钢结构企业难把握的一项。由于钢结构工程是按订单生产的特点，所需材料即时采购、加工，一般钢结构企业不设大量库存，若工期相对比较长而市场原材料价格多变时，不同时期出厂的相同材料的成本也不断变化，价格浮动大，许多材料的采购通常按照工程来定，企业通常办理虚拟入库，在仓库中没有实际库存;但对于标准件(如螺栓等)的采购，则办理正式入库，仓库中存有一定库存。
