玻纤土工格栅的施工主要是应用在加筋方面，通过与填料之间的相互作用达到效果。该方法施工周期短，成本低，对交通的影响小，修复路面的服务性能良好。而存在的主要问题是沥青加铺层易产生反射裂缝，即沥青面层在使用过程中，由于温度收缩、行驶荷载和路基局部沉降等原因而产生横向裂缝和纵向裂缝，并且裂缝宽度随着时间的增加会逐渐增大，影响路面使用效果。
自粘玻纤土工格栅在铺设时不允许有褶皱，因此，铺设过程中保持足够的张力。端部交叠75-150mm的交叠，以沿铺设方向交叠。填缝处、坑道填筑、地基加固、整平施工完毕。目前普遍使用的玻纤土工格栅有自粘式和非自粘式两种，自粘式土工格栅可以直接铺贴在平底座上，一般采用钉钉固定。两寸钢钉，全辊土工网，装在卡车或手推车卷筒内。固定铁片，40-0.3mm，要求标高，非新生钉，不能钉在玻纤土工格栅上，也不能用锤子直接敲击。
对旧沥青混凝土路面或旧水泥混凝土路面加铺的沥青混凝土面层，应清洗旧路面，可用真空车或浇水车，表面清洁干净。接着再对旧路面进行整平，也可以先做20mm-30mm厚的沥青混合料整平层。自粘玻纤栅格采用玻璃纤维土工栅格经自感压敏胶涂布而成，具有施工方便、摊铺平整等特点。特别是在公路建设、路面加固、旧路改造等工程中，更是具有一定的实用性。
