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保障全国逾5成防疫物资空运 浦东机场全力应对、日前，上海机场货运部门协同交警，仅用三天时间，乌鲁木齐小轿车托运就改建启用了浦东机场河滨西路P2货运停车场，有力疏解了告急的机场货运陆侧瓶颈。这是连日来，上海机场全力疏导保障防疫物资货运高位运行 的诸多举措之一。伴随肺炎在境外快速蔓延，从飞往世界各地的货运航班，成为我国与各国守望相助、抗击的后勤大动脉，而上海机场作为民航的货运枢纽，防疫物资出港货量占全国机场一半以上。进入四月以来，浦东机场的货运航班更 始终处于高位运行状态；四月下旬，浦东机场日均货运航班达354架次，4月30日达400架次，创下新高。而且，向运输的防疫物资大都是口罩、防护服等重量不大但占用空间大的货物，无论是卡车向机场送货，还是到达机场后的地面打板操作，对设施保障、人力调配 和生产运行等都带来了严峻的考验，机场货运资源近乎饱和。面对高位运行压力，上海机场的货运保障部门全力探索疏解途径。在防疫物资运输中，顺利交货物是一个关键环节，而货运代理公司交货时间相对集中，导致浦东机场一度出现了交货车辆在机场场区道路内 聚集等候的情况，不仅影响效率，还存在安全隐患。为破解瓶颈，于是有了仅用三天时间就改建完毕、及时启用的河滨西路P2货运停车场。改建后的P2货运停车场共有300余个卡车停车位，机场还在此进一步优化出港交运流程，配置了登记叫号系统，有效提 升了交货效率、缓解了货站交运车辆的停车压力；机场还在P2停车场为货运卡车司机开展送餐服务，设立开水点、移动厕所等；并围绕未来货运卡车数量激增的极端情况，制定停车高峰满负荷应急预案。货物处理进度，同样直接关系防疫物资能否及时顺利出港。上海机 场集团协同各联检单位、驻场单位、公司、快递、货代企业，研究制定应急预案，在航班时刻、航路引导、机位资源分配、便利通关等方面，提供安全、的保障服务。机场安检提前增配检查力量，机场地服制定工作方案以满足“客改货”航班需要；机场海 关优化查验流程，通过使用雷达生命探测仪等新技术、新设备，大幅提高货机查验效率，保障重要防疫物资快速通关；机场货运站公司优化交货环节，充分发挥信息化优势，开发“出港交货车辆”小程序，货运代理及卡车司机可以通过网络信息平台实时掌握动态信 息并完成交运。与此同时，上海机场的货运部门还在各级党团组织中组员队、青年突击队，在高峰来临和“五一”小长假等节点，放弃休息，支援关键环节，助力疏导赌点，用实际行动实践着民航人“不散，我们不退”的坚守。 如果你喜欢乌鲁木齐小轿车托运 的话，那么可以拿起手中的电话联系乌鲁木齐托运轿车我们一定为你服务到底！本文由乌鲁木齐托运轿车编辑整理发布，
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什么是物流听听我们的看法
“在物流领域，通常认为‘物流’即是相关的物资从供应者向需求者的移动。涉及运输、仓储等各层次的活动。乌鲁木齐托运轿车的人员了解到美国物流管理协会对物流的定义是，物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、中间库 存、终产品及相关信息从起始地到消费地的有效流动及存储的计划、实施与控制的过程。它特别强调有效流动与存储，强调信息及管理在物流中的作用，它特别关心运输可见性(Shipment Visibility)、库存可见性（Inventory Visbility及电子商务在今日物流中的应 用。由此可以看出美国人在考虑物流时的宽广视野及把它纳入系统工程的战略思维。如果在物流工作起步时，不采用进的思维方式，不学习美国的新设备、新知识及新管理，那么迎头赶上世界水平，就仍然是一件十分困难的事。”(引自《2002年美中物流研 讨洽谈会》招商材料)p?
应该指出的是这份招商材料中给出的美国物流管理协会(CLH)关于物流的定义不是版，从内容上看可能是1985年的。就我们手中的资料看原文是(Logistics is process of planning, implementing and controlling the efficient， cost-effective flow and storage of raw materials，in-process inventory，finished goods，and related information from point-of- origin to point-of consumption for the purpose of conforming to customer requirements．)译成中文是“以满足客户 需求为目的，对原材料、在制品、产成品以及相关信息从供应地到消费地的率、低成本流动和储存而进行的计划、实施和控制过程”。
我们查到1992年，CLM修订了物流定义，将1985年定义中的“原材料、在制品、产成品”修改为“产品、服务”(Logistics is process Of planning，implementing and controlling the efficient，effective flow and storage of goods，service，and related、in— formation from point-of-origin to point-of-consumption for the purpose of conforming to customer requirements．)。这实际上大大拓展了物流的内涵与外延， 既包括生产物流，也包括服务物流。
1998年，CLM对物流的定义是：(Logistics is that part Of the supply chainpprocess that plans，implements，and controls the efficient，effective forward and reverse flow and storage of goods，services，and related information between the point Of origin and the point Of consumption in order to meetpcustomers requirements．)。我们译成“物流是供应链流程的一部分，是为了满足客户需求 而对商品、服务及相关信息从原产地到消费地的率、益的正向和反向流动及储存进行的计划、实施与控制过程”。我们理解它不仅把物流纳入了企业间互动协作关系的管理范畴，而且要求企业在更广阔的背景上来考虑自身的物流运作。即不仅要考虑自己的客户 ，而且要考虑自己的供应商：不仅要考虑到客户的客户，而且要考虑到供应商的供应商；不仅要致力于降低某项具体物流作业的成本，而且要考虑使供应链运作的总成本。总之，该定义反映了随着供应链管理思想的出现，美国物流界对物流的认识更加深入，强调“ 物流是供应链的一部分”；并从“反向物流”角度进一步拓展了物流的内涵与外延。
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