公司已成为一家实现照明业务与磁性器件业务互相促进、联动发展的综合创新型企业。铝：常用的热方法，使用铝作为外壳的一部分来增加冷却区域。
导热塑料外壳：塑料外壳注射成型时填充导热材料，以提高塑料外壳的导热性和散热能力。
空气流体力学：利用藤壶形状制作对流空气是便宜的散热方法。
散热器材料的导热性直接影响通过传导散热的效率。铜是好的，但由于其价位，铝的使用范围更广，并且是我们在 LEDSupply 提供的大多数散热器。热塑性塑料，如我们的复合 LED 散热器，可用于散热要求较低的小型 LED。热塑性塑料的使用非常有用，因为它们可以成型为更多形状并且重量更轻。
正如我之前所说，对于较大的 LED 阵列或灯，它们位于空气流通量不大的外壳中，您可能需要考虑某种通风系统。这将有所帮助，因为散热器周围的空气会变得更冷，并允许更好地从散热器表面到外部的热传递。我们的 MakersLED 散热器套件随附一个风扇。
伴随着汽车行业的蓬勃发展，过去仅在车型中配置漂亮且光学性能的大功率LED模组逐渐在大批A级车和售后市场中得到推广，尤其是随着车灯发光二极管（LED）光源的广泛使用，汽车前照灯大功率LED的大量装备是未来发展的趋势。所以透镜作为外饰灯具的主力军，在灯具设计阶段大功率LED散热始终是关键任务。
许多人都感觉到LED作为热源对于整个热学模型所起到的只是一种单纯的热源，和卤素灯里的灯炮差不多，并没有想到它对于散热有着怎样的影响。其实不然，因为准确的来说LED中热源的部分是LED封装中间的晶圆部分，也就是常说的Junction。在Junction的温度导出到LED封装外侧时，就会体现出不同LED的性能。具体在LED的规格书中会有定义不同LED的junction到焊盘处的热阻信息，该值越小越能体现LED的散热性能好，特别是在大功率LED的应用下，该因素至关重要。
