那么想使用报关服务该怎么办呢?
货值没达到关税起征点是不需要清关的，目前很多货主走的快递都无需清关，如后续需清关也可以联系百运网客服缴关税，这个在一些强大的货代公司会有自己的关务部还是很方便；不过一些国家的关税起征点较低，例如加拿大、德国、英国、法国等国家。邮寄物品抵达这些国家，是很容易产生关税、税费的，一旦产生关税或税费，那么便需要有人负责前去清关，较为麻烦。如果快递渠道直接有报关服务，可以直接在目的国海关解决清关问题，会方便很多。
目前，能够提供清关服务，主要是提供个性化服务的国际专线物流，例如欧洲专线、加拿大专线、巴西专线、澳大利亚专线等等。这些专线，针对跨境电商卖家的清关需求，与清关行合作，搭建可提供DDP预付关税服务或双清包税服务的物流渠道。如需此项服务或者查询价格可联系
DDP预付关税，一般欧洲路向专线使用得比较多，按照货物的申报价值与目的国关税标准，提前将关税与税费一起交给承运商。承运商运输货物抵达目的国之后，合作的清关行会负责货物的清关、缴税，协助货物完成清关、顺利的通关。
通过Fedex快递邮寄包裹，虽然不提供报关服务、不收取报关费用，但是托运人可能会面临一些其他附加费。这些附加费费用相较而言较高，基本三位数起步，如果没有了解、避免，那么后续邮寄难免会支付更多的运费。
超长附加费，就是货物的长度超过规定的限制，需要加收附加费，限制为单边长度超过119厘米。超重附加费，指的是货物的重量超过一定限制，加收的费用，Fedex快递单件包裹超过68kg，会加收这个费用。偏远地区附加费，一些国家的地区比较偏远，承运商不方便抵达。如果托运人要邮寄货物抵达这些地区，会加收偏远附加费。
国际空运，包括国际专线、邮政小包、商业快递、空派以及国际EMS，邮政小包限制大，走不了大货，国际专线，限重30kg，也有较大的限制
目前适合走大件物品的商业快递渠道有UPS、Fedex和TNT、UPS、Fedex适合寄运重量23kg以上的物品，如果货量更大，比如几百公斤甚至几吨的货物，对时效有要求可以考虑走空派方式，空派时效较四大快递稍微慢一点点，从中国到欧美一半头程在5天左右，后端派送3天左右，总时效在10天左右就可以签收。国际海运物流，包括海运经济专线、海运派送两个渠道
海运经济专线是针对跨境电商卖家推出的物流渠道，通常限重20-30kg之间，限制较小，无法邮寄大件物品
海运派送，头程海运，末端卡派或UPS派送，可承接重量21-2000kg以上的物品，优势是运力强、运价低，缺点是物流时效慢、稳定性差，整体签收时效30-50天左右。
国际快递运输途中货物的破损或者丢失（邮寄跨境物流的包裹是有物流风险的）
你们知道吗，邮寄跨境物流的包裹是有物流风险的！今天就来和大家聊聊
：运输途中货物的破损或者丢失
造成的原因：
1、物流公司为了利润，选择其他渠道，导致货物的信息上传非常慢；
2、路途遥远，颠簸、、转运、碰撞，造成货物的破损或者丢失；
3、人工导致的不规范分拣。
总结，这些情况是很有可能发生的，我们能做的就是选择正规靠谱的集运公司（集洛集运），一系列包装等服务都要严格把关。
第二：海关查检
海关查检确实是非常有可能的一个流程。
造成的原因：
1、盗版货物，海关对这类货物很严格；
2、海关对敏感货的严格（液体、带电、贵重物品等是很难通关的）
3、冲关，虚假申报货物，被海关查检到直接退回甚至更严重
总结：严格遵守海关查检的规则，避免海关查检的风险问题，找对渠道来帮我们邮寄敏感货，准备好相对应的清单材料、商检证明、报关清关文件等。
第三：转运风险
转运就是把货物从载运工具卸下，转到另一个载运工具继续运输，那么在这个过程中，人工或者其他天气元素等原因等都很有可能会导致包裹的破损或者丢失的情况。
总结：对于一些贵重货物，我们好购买保险；选对渠道来运输，贴好标签。
第四：货物没有备案
对于有特殊成分的货物，商家没有及时地在各个航空公司物流渠道进行备案，会导致无法通过安检。
总结：要提前对货物商品备好方案。
国际物流ISF申报是什么（国际物流运输货物到美国的外贸人看过来）
相信出运过美国货物的人肯定都有接触过ISF，但大家在次接触到ISF时，可能多少会有点懵。
为了避免在美国延迟发货和罚款，我们遵守ISF申报规则，以免被处以高额的罚款，接下来就让小编带大家深入了解一下什么是ISF。
什么是ISF
“10+2”申报，实为ISF申报的一个俗称。即进口安全申报(Importer Security Filing)和运送人附加要求。
要求美国进口商(10项申报内容) 和船公司(2项申报内容)，在货物装船十四小时，通过AMS或ABI系统将电子申报数据发送至美国海关。
ISF申报
介绍完了ISF的“10+2”内容之后，相信大家应该对此有了初步的认识。
这个时候大家还会有个疑问，ISF的“10+2”申报内容由谁来填写?收货人，发货人还是货代呢?实际上它应该由实际发货人填写，也我们俗称的卖方所填写。
那填写好后，谁去进行后续申报呢?
在ISF申报操作方面，进口商可以委托其信任的海外代理或报关行代为申报，当然也可以委托给货代代为安排。
然而无论是哪一方安排都需要收货人配合其被委托的申报方签署好POA授权书，后续才可以进行申报给海关系统的动作。
ISF和AMS的区别在于ISF&AMS申报的不同之处。
AMS申报：指24小时舱单系统或称美国反恐舱单系统。申报的主要是提单内真实收发货人资料的信息和实际的件毛体数据。
ISF申报：主要是买卖双方上的相关信息，部分信息在买方，部分信息在卖方。
如果由货代的海外代理帮忙申报ISF，在订舱时，已收集到相关资料提供给货代。
国际快递全抛半抛是什么意思？（国际快递怎么计算的？）
全抛的意思就是是指在运输过程，商品的实重和体积重选其大者当作计费的重量。实重简单的说就是货物实际重量。比如说一个盒子重量是17kg，因此实际重量便是17kg。
体积重的公式换算一般都是：长cm*宽cm*高cm除以6000。
除6000是国际上面的换算数，四大快递公司（UPS/FEDX/DHL/TNT）标准的是除5000，也有一部分的换算是除3500、7000等。
半抛肯定是简单来说就是减半是吧！
半抛是存在实际重量和体积重之间的优惠算法，同样意思的还有30%抛和40%抛的说法。
半抛的标准公式是：（材重-实重）除2+实重
半抛的简易公式是：（材重+实重）除2
其实大家了解这些，无非就是为了更加清楚地知道其中的计算方式，那对于我们新手来说的话，靠谱的就是选择一个靠谱的第三方代运平台公司，邮寄货物还是比较优惠的
