在都是新电池的情况下，用放电仪测试电池容量，一般动力电池的容量在1000-1500mAh左右；而普通电池的容量在2000mAh以上，有的能到3400mAh。
通常，动力电池衰减到70％～80％时就需要更换，这也就意味着其作为动力电池的使用寿命到期，否则不仅面临续驶里程的加速衰减，还有可能存在安全隐患。目前电池循环寿命远低于整车可行驶里程，有数据显示，整车可行驶里程可达100万公里，但电池循环寿命里程只能达到24万公里，这也是导致新能源二手车残值率不高的重要原因。
随着新能源汽车保有量的持续增长，行业和企业高度重视电池寿命问题，这既是面向行业未来发展的未雨绸缪，也是解决眼下即将到来的动力电池退役潮的当务之急。笔者希望各方携起手来，做更多探索，进行更多尝试，既要通过技术研发不断延长新电池的寿命，也要解决好当前在用车电池的“老龄化”问题。
