废钯碳的重要成分活性炭就像一个带有磁铁的海绵，而浑浊有害的气体就像是微小的铁离子，遇到活性炭就自动的被吸附到孔隙中，真的是天然的空气净化剂，而且无害。4S车店内销售的活性炭包一般是用木质活性炭制成的，因为木质活性炭比重更轻，吸附能力也比煤质的好，也广泛的被应用于家具除味。工业的气体净化因为用量多，气体只要达到正常的标准即可，大部分采用的是煤质活性炭，也为用户节约了成本。
不管是在汽车三元催化剂的生产过程中，或是报废的车辆中，在这类的三元催化器中含有钯铂铑多种铂族贵金属。这类的含钯废料是在生产过程中中，是以陶瓷为载体，在其表面覆盖一层贵金属涂层，包括铂钯铑这三种贵金属。这也是贵金属钯金大量应用的行业，每年有多达85%的钯金供应于汽车行业。所以在的回收再利用中，三元催化回收的钯金占到85%左右。
钯合金在工业上应用也很广泛，虽然说量不是很大，但这种钯合金废料长年累月的积累下来也是很可观的，比如用于氢气净化系统中的钯管，化肥工厂用到的钯合金催化网，或是钯合金捕集网等材料。毕如电器行业中的电触点，还有我们生活常见到的钯银合金制作的钯钯合金烤瓷牙等，这类型的废料虽然量不多，但收集起来也有很大的再利用价值。
钯废料，一般都是用钯碳催化剂，或钯催化剂做检测分析时剩余的材料，数量上也不多。经常碰到很多朋友说，每次实验分析完后，每次都当垃圾废料扔掉，因为数量少没怎么在意，无形中造成一个很大的浪费，要知道这类钯废料长时间积累下来，也有相当可观的经济价值，所以对事物的正确认识是很重要的。
废钯碳回收再生行业由于企业规模小，存在严重的二次污染问题，由此带来的环境问题已经引起部门的高度重视。而利用该标准，有利于对废钯碳回收、加工处理与再生利用过程中存在的各种环境污染问题进行控制，规范生产和消费行为，在促进废钯碳资源化利用的同时，大限度地降低回收利用过程对环境的危害，从而达到资源循环和环境保护双赢的目的，同时可促进产业升级、技术进步。目前我国废钯碳回收再生企业规模普遍较小，该标准将逐渐引导产业技术的整体提升。
钯碳在有机溶剂中使用时在氮气保护下进行。过滤时滤渣不能进行干燥。[如果效率降低，可以先用有机溶剂洗出吸附的有机分子，然后碱洗，注意碱浓度不要过高，避免钯损失，然后还原得到恢复部分活性的催化剂。碱洗液可以电解回收金属钯。这种回收方式只是把堵住孔道的焦油部分的处理了一下，对可逆中毒有效果。一般催化剂再生，是废催化剂焚烧变成钯灰，在精炼金属钯，做成钯的前驱体用来作催化剂。这样可以尽量多的回收钯。
