该车主要采用进口液压系统元件，分为上车和下车液压系统，下车液压系
统是由油箱、液压泵、单向阀及下车支腿操纵阀和应急系统所组成的，下车操
纵阀主换向阀控制支腿伸缩。
系统采用了两个大容量的液压油过滤器，并设置滤芯堵塞提示，及时给出
维护提醒，液压油的清洁和。液压油采用品牌的抗磨液压油或低凝液
压油，抗乳化、添加剂消耗少、粘温指数高。管接头、液压胶管全部采用国际
品牌产品，耐压高，抗振动，液压钢管采用防锈性能好的精拔无缝磷化钢
管
在限幅保护上，采用冗余设计，即当监测臂架的角度传感器出现故障时，备用
的限位开关仍然有保护作用。
电气系统实现臂架的逻辑顺序动作、各种缓冲保护、各种安全保护、消防炮的
防碰撞保护等。
电气系统还设计了防止误操作的功能。臂架的所有动作有两个有意识的操
作才能实现，以防止因为人员无意识的操作导致的危险。
转台左侧操作主要用于臂架变幅，回转，消防炮开花/直流、俯仰、回转，
发动机启动停止，显示屏实时操作，整车照明系统，整车安全监控等。
有线遥控操作主要用于下车的控制；
消防车的三种操作形式，了在各种工况下操作的可靠性。
泵室围板采用铝型材+底骨架+铝板粘贴技术；车身左右两侧各门采用防
水防尘铝合金卷帘门，并带随门开关的 LED 照明灯；各随车器材摆放合理，方
便取放，遵循功能区分的原则。
