它制造，简易的而言能够说成应用沥青混凝土水解液拌合沥青混合料做成，在其中沥青混凝土水解液的配制工序繁杂，科技含量高，除去应用溶液的稀释液沥清，转变沥清原有的存诸外，还另掺入冷补剂，抗车辙剂，抗剥落剂，纤维素等各类添加物对沥清开展多方面的改性材料，能够使拌合出来了的原有抗持续高温变型，抗水害脱离等功能，能够使制造出来了的沥青冷补料原有抗持续高温变型，抗水害脱离等功能，没受雨雪天等工作温度的受限。
马路边灌沥清应属一类公路工程作业，含意便是往地面的缝隙注浆煮化后的沥清，沥青公路材料修复这条缝隙。这类手艺应属公路工程作业传统技艺了，可是沥清煮化开展补缝得话会产生气温过低易裂开、夏季气温过高易变软，严重的是防潮功能不太好。沥清贴缝带，是一类新式的沥青公路材料，它主要成分便是沥青混凝土和各种添加物制造而成，尽管与传统式沥清就相距了两字，但便是这两字填补了马路边沥青灌缝后容易裂开、易变软和不防潮的缺陷。且通过反复试验，在车子驾驶历程中的辗压是在协助沥清贴缝带更为严密的与地面黏合。
沥青冷补料的抗压强度生成有个渐渐地的全过程，在铺摊，碾轧时具可塑造性、流通性，能被压挤至坑槽中不规则图形的位置。在行驶和空气的作用下使一小部分溶液挥发掉，沥青路渐渐地变稠，冷补混和料颗粒物相互间的分布更为密切，空隙率降低，矿料彼此的粘结性更坚固。混和料的相对密度提升，对地面软的感觉会渐渐地不见，这种全过程需7-10天的时间。从此以后抗压强度还可能会渐渐地提升，历经20左右的时间，其形变和抗压强度会渐渐地平稳，实现或超出热沥青混合料冷却后的使用性能。
