凉山聚氨酯管托联系方式
阻燃聚氨酯瓦壳
阻燃聚氨酯瓦壳是由聚氨酯发泡用阻燃剂，掺入适量发泡剂，灌入磨具而成，具有均匀的立密闭气孔结构的新型无机热材料；它具有密度小重量轻，导热系数低，抗压强度大可以用于管道、设备保温和储罐底部的承重和隔热。 优点：是耐低温，不吸水，化，在低温下稳定性好，收缩小，完全不燃，是理想的墙体保温材料。 缺点：是价格相对要高一点，同时导热系数要比PIR高。
PIR保冷管壳的优势:
1、PIR保冷管壳物理性能好,闭孔率高,吸水率小,抗压强度大;
2、使用温度范围: -198°C~+150°C;
3、我们的产品可以切割成任意大小的板材、弧板和管壳,一些殊形状可以按照客户要求而定。
4、防火等级符合B1级标准;
在防水系统中聚氨酯瓦壳有什么应用
我们都知道，防水系统中使用的材料都是具有一定防水作用的，聚氨酯瓦壳就是其中的一种常用材料。聚氨酯瓦壳在防水系统中占据着很重要的位置，这是因为聚氨酯瓦壳本身性能比较，除了良好的防水性能外，还具有良好的防火、保温、防腐等性能，这些性能也得到了广大客户的认可和好评。
既然聚氨酯瓦壳是防水系统中常用的一种材料，那么它在防水材料中有着什么样的应用吧！
聚氨酯瓦壳自身应用范围很广泛，的防潮防水性能可以代替橡胶、塑料等物质应用于极长、建筑等场合。
我们也可以通过一些机械化的处理方法将聚氨酯瓦壳应用于建筑行业中，利用它良好的抗渗透能力使屋面形成严密的无缝壳体，这样不仅可以室内的干燥，而且还能保持室内温度的恒定。
凉山聚氨酯管托在实际生产过程中，应合理控制冷轧汽车板表面粗糙度和RPc值。表面粗糙度对磷化膜耐腐蚀性能的影响。冷轧汽车板表面粗糙度会影响磷化膜的结构及物相成分，进而影响汽车板磷化膜的耐腐蚀性能(试验用冷轧汽车板磷化膜在浓度为3.5%的NaCl溶液中电化学开路电位和极化曲线如所示)。通过对试验用冷轧汽车板磷化膜的极化曲线进行拟合得到了B板磷化膜的自腐蚀电位和腐蚀电流密度，结果如下：A板自腐蚀电位-0.540V，腐蚀电流密度6.80mAcm-2；B板自腐蚀电位-0.515V，腐蚀电流密度3.88mAcm-2。
