道闸修理需严谨操作，要选在车辆通行少的时段，确认无车驶过，停止道闸工作，升起闸杆，切断供电或断开电路控制部分，摘掉同步带，防止意外触发。若夜间维修，务必穿上反光衣保障安全。维护时，老式道闸打开前箱盖即可，捷顺道闸需多步操作才能看清内部机械部件。机械部分维护是紧固六处关键螺栓，像闸箱、闸杆夹套、主轴两端等部位螺栓，尤其大带轮和主轴部位易松动，一旦松动可能砸车，务必仔细检查。润滑油选用有讲究，室外道闸冬季用防冻机油，减速机用机油，通过机油窗观察高度，每年 4 月初、10 月初换季时更换，换油前先放空清洗油箱。
故障排查同样关键，要查看同步带是否松动、断裂，转动时是否同步，每次维护擦拭其上灰尘油污，保障道闸顺畅运行，为车辆有序进出保驾。
道闸作为重要的出入口管控设备，其机芯结构精妙复杂。核心部件包含减速箱，它如同精密的 “调节器”，把控运行速度；电机则是动力之源，分为直流与交流两种类型，依据不同场景需求提供强劲动力，驱动整个系统运转。传动机构或采用液压模式，以稳定且的方式传递力量，确保闸杆动作流畅。平衡装置的存在至关重要，它能巧妙抵消闸杆重力，让起落过程平稳顺滑，减少机械损耗，延长使用寿命。机箱作为 “保护壳”，坚固，为内部零件遮风挡雨。闸杆支架稳稳支撑着闸杆，闸杆又有直杆、曲杆、栅栏杆、折叠杆等多样类型，适配各类出入口布局。在控制层面，手段丰富，既有手动操作的便捷，又有有线控制的、无线遥控的灵活，遥控频率为 433MHz，可远距离操控，还有自动模式，满足不同用户在不同场景下对道闸的使用需求，保障通行有序。
道闸的运行离不开合适的限位调节。通常，道闸出厂时虽已对闸杆平衡状态精细调校，但现场安装时，受多种因素影响，仍可能出现闸杆起落不垂直或水平状态不佳的情况，此时就需微调。操作时，打开箱门，这是进入调节环节的步。接着，拿起十字螺丝刀，小心松动限位挡板十字头螺丝，轻轻转动限位挡板，细致调整闸杆至水平位置，调整到位后务必拧紧螺丝，确保稳固。若遇到闸杆起杆不到位，只需将限位挡板往逆方向微微调整；反之，若起杆超过水平位置，就反向操作。而当闸杆起杆后垂直度欠佳时，把限位挡板顺时针方向微调，直至达到理想的垂直状态。完成所有调节后，别忘了锁上箱门，让道闸以佳状态投入使用，保障车辆进出的顺畅与。
