聚酯纤维复合卷材改善抗疲劳性能沥青路面在外界气温环境作用下，经受车轮荷载的反复作用，当荷载重复作用超过一定的次数后，在荷载作用下路面内产生的应力会超过强度下降的结构抗力，使路面出现裂纹，导致产生疲劳断裂破坏，掺加聚酯纤维后，纤维单丝在混合料中的均匀分布的加筋作用，使其劲度模量增加，改善沥青混凝土的抗疲劳性能。
聚酯纤维复合卷材提高水稳定性沥青路面的水稳性是指沥青路面在水存在的条件下，经受交通荷载和温度涨缩的反复作用。聚酯纤维的加入，使沥青膜增厚，使水置换沥青的强度减小，以及水分渗入沥青混凝土量的减少，再加上纤维的吸附作用使沥青的粘滞度变大，提高了沥青与集料的粘结作用力，加强沥青混合料中沥青与集料形成的界面膜抵抗水分剥离作用的能力，从而提高了沥青混合料的水稳定性。
耐化学药品性
PES耐汽油、机油、润滑油等油类和氟里昂等清洗剂，它的耐溶剂开裂性是非晶树脂中好的。但是它能够溶于氯仿、等性溶剂中，使用时应加以注意。
利用PES的可耐焊锡性、尺寸稳定性好、耐各种清洗剂、可镶嵌金属件、与环氧树脂粘结性好等优点，作为H级绝缘材料用于电子、电器领域。已经开发的主要制品有线圈骨架，电位计的外壳和底座，吹发器零件，印刷线路板、按钮式开关、可控硅的绝缘体，电动工具马达的绝缘体、打印机、送风机、继电器等的线圈骨架、DIP开关，各类接插件等。还可以采用挤出成型法制成不同厚度的薄膜用于各种电子设备和电器产品。
聚酯纤维，俗称“涤纶”。是由有机二元酸和二元醇缩聚而成的聚酯经纺丝所得的合成纤维，简称PET纤维，属于高分子化合物。于1941年发明，是当前合成纤维的大品种。聚酯纤维大的优点是抗皱性和保形性很好，具有较高的强度与弹性恢复能力。其坚牢、抗皱免烫、不粘毛。
水性木器涂料
主要以水性聚氨酯为基体，通过丙烯酸、有机硅、有机氟等一种或多种进行改性。
4.水性金属防腐涂料
主要的品种有汽车涂料船舶涂料、集装箱涂料、家具涂料、火车涂料的等。
1.水性汽车涂料
水性汽车涂料有水性底漆、水性中涂漆、水性面漆和水性罩光漆。
a.汽车中途漆
汽车中途漆又称二道浆，起到抗击修整不平的部位的作用，中途漆的主要品种有双组分水溶性丙烯酸体系.
b.汽车面漆
汽车面漆是含彩色颜料和片状铝颜料的中间涂层以产生色泽与闪光效果。水性面漆主要有水溶性丙烯酸氨基酯和水溶性聚酯两种.
c.汽车底漆
90%的汽车底漆都是用阴电泳涂料，第五代的阴电泳涂料具有泳透力高、涂膜厚、有良好的边缘覆盖性等，形成的涂膜耐盐性显著提高。
PEEK英国威格斯450G
PEEK英国威格斯450CA30
PEEK英国威格斯450GL30
PEEK英国威格斯450FC30
PEEK英国威格斯150G
PEEK英国威格斯150GL30
PEEK英国威格斯450GL20
PEEK英国威格斯150CA30
PEEK英国威格斯450GL15
PEEK英国威格斯450GL30 BK
PEEK英国威格斯450PF
PEEK英国威格斯1105-7251
PEEK英国威格斯150FC30
PEEK英国威格斯150GF30
PEEK英国威格斯L150（粉）
PEEK英国威格斯90G
PEEK英国威格斯150FW30
PEEK英国威格斯450FE20
PEEK英国威格斯450G903
化学特性：环氧乙烷－环氧丙烷嵌段共聚物(EO-PO)
化学品归类：非离子表面活性
物理形态：液体
技术指标 技术数据 检测方法
浓度(%) 约100
浊点(C) 水
约50
EN1890E
分子量(g/mol) 约2650
PH值(5%水溶液) 7
密度(23C,g/cm3) 约1.03
凝固点(C) 约9
黏度(23C,60rpm,mPa.s) 约600
润湿性(23C,2g/l Na2CO3水溶液)S 300 DIN53901
表面张力(1g/l,蒸馏水,23C-mN/m ) 约41 DIN53914
水性涂料是涂料市场上一种比较新型的涂料，很多人对于水性涂料并没有正确的认识，水性涂料是以水作为介质的涂料，如我们所有的内外墙涂料、金属漆、汽车漆等都有相应的水性涂料产品，可见水性漆在很多行业已有广泛的应用。下面就让我们详细的去了解一下水性涂料吧。
市面上的水性涂料一般可以分为三种类型，水分散性涂料、水稀释性涂料、水溶性涂料。水分散性涂料是指以人工合成树脂乳液为成膜配置出的涂料，也就是人们通常使用的乳胶漆;水稀释性涂料是指后乳化乳液为成膜物配置出的涂料，所谓后乳化乳液就是把溶剂型树脂溶在中，在乳化剂的帮助下利用强烈的机械搅拌使树脂分散在水中形成乳液，这种材料在使用过程中是可以用水稀释的;水溶性涂料是指以水溶性树脂成膜的涂料。
