十一出游，是每个人都向往的事情。可能你是次自驾游，旅游路线、旅店等等都安排好啦。只是有一样自己没有什么信心--爱车。次驾车开这么远的路，不知道要对爱车做些什么准备。其实，上述的问题是很多新车主都面临的问题，近些年来，选择自驾游的朋友越来越多，那么，自驾游出行的车主该注意哪些问题呢？下面是小编给大家准备的宝典，一起来看看吧。出行前，爱车检查，学会换轮胎“国庆节，很多人都准备自驾出游。”维修师傅告诉记者，选择自驾游的人越来越多，他建议大家尽量在出行前到4s店或者维修店给爱车做一个检查，“出行个月内没有检查的车主，都可以为爱车做个检查，常规的项目有轮胎、加水加油、底盘、零部件的检查。
4驱越野洒水车底盘配置说明：
整车采用东风四驱底盘加装上装部分生产而成，配备仿天锦一排半豪华驾驶室，选配东风康明斯170/190马力柴油发动机，陕齿小八档带高低档变速箱，4.5/4.7米轴距，9.00R20/10.00R20原厂钢丝胎，带方向助力。选装前置杠、空调等。
6驱越野洒水车底盘配置：
整车采用东风六驱底盘加装取力器、防锈水罐、洒水泵、喷洒管道等组成，配备东风153宽体驾驶室，康明斯185马力发动机，国四排放，韶齿6档变速箱，断气刹，12.5R20越野轮胎，轴距3500+1250mm，加厚双层大梁
越野洒水车，又称：越野水罐车、越野运水车，全驱洒水车，主要产品有：四驱洒水车、六驱洒水车，主要特点是所有轮子都可以作为驱动轮，特别适合于路况较为恶劣的地区使用，比如沙漠、高原、山区、林区、雪地等地形复杂的地区，其4个/6个车轮均有动力，地面附着率，通过性好，动力强，安全性高，是工程越野的产品。
平时我们看到的单桥洒水车一般为二轮驱动，即前排轮为转向轮，后排轮为驱动轮，通常用4*2来表示；而四驱越野洒水车则是前后轮胎皆为驱动轮，通常用4*4来表示。普通的后双桥洒水车为6*4，轴洒水车则为6*2，六驱越野洒水车为6*6。
汽车驱动形式的介绍——非驱动的叫轴，驱动的叫桥 不论桥或轴，两端都有两个轮毂，前面的数字表示全部轮毂数，后面的表示能驱动的轮毂数。（注意不是轮胎数，一个轮毂也可以装两个轮胎）
