钢管杆设计采用概率理论为基础的状态设计方法，用可靠度指标度量钢管杆的可靠性。在规定的各种荷载组合作用或变形的限值条件下，满足线路安全运行的要求。钢管杆的设计还应考虑制造工艺、施工方法(包括运输安装)以及运行维护和环境因素。根据电力钢管杆线路的运行经验，对钢管杆的梢径、斜率、挠度进行设计控制。
放、紧线前应再一次勘查跨越物的情况，对通讯线道路可用钢管搭好跨越架，跨越架应能包住通讯线或道路的放线区间，高度满足对通讯线的距离在1.5米以上，道路7米以上，对电力线搭设的跨越架在导线部分应使用松木杆，对水平距离和垂直距离应满足1.5米以上。线轴的摆放应适应耐张段需要，不准接头，紧线管杆横担处应打好牢固的临时拉线，对地夹角应在30°以下，拉线靠近道路处应做好措施，防止车辆、行人靠近，展放导、地线自上而下逐相完成，紧线弧垂要符合设计要求，金具材料使用准确，螺母穿向符合验收规范要求，瓷瓶串对地面应垂直，偏斜不能超过5°距离小于200MM。跳线安装应符合设计要求，呈近似悬链状与横担距离35KV 在500MM以上，10KV在200MM以上。
在电力钢杆行使的经过中，应当按期检验其性能，并严格遵守正确的操作规范，避免违规操作对电力钢杆造成的损害，以及一些不必要的事故和故障发生。一定要检查各部分零件是否完好，避免因个别零部件的缺失而引起的损坏，应该较大限度地减低电力钢杆发生故障的可能，从而延长其使用期限。如果电力钢杆设备未按操作规范使用，出现非正常损坏，造成质量和技术性能下降，影响正常使用，均为事故，一般来说，电力钢杆的事故分为一般事故、重大事故、特大事故三类。电力钢杆在使用的过程中一定要注意管理方法，以提高整体的技术状况，确保养护质量，提高经济效益，安.全生产，并结合具体的使用情况，制定出相关的电力钢杆使用管理细则。
近年来，电网不断升级电杆技术，持续开展防冰防风加固改造，将原来普通电杆换成了高强度的混凝土电杆或角钢塔，并对高电压等级的电杆进行基础再加固和安装防风拉线，同时对强度不够、出现裂缝、无法打拉线的旧电杆，更换为直径更大、强度更高的螺纹钢电杆，还在部分线路合理增添加强型杆塔，为电杆穿上了“防风衣”“抗寒铠甲”，进一步提高电网防灾抗灾水平，全力保障电网安.全可靠稳定运行，不断满足人民群众追求美好生活的用电需求。
电力钢杆对线路施工接地的要求有：电力钢杆三相四线制低压线路采用钢筋混凝土电杆和铁横担时，为了安全起见，对于中心点直接接地的线路，铁横担应与零线连接；对于中性点不接地的线路，铁横担应接地(接地电阻不宜超过30Ω)。钢筋混凝土电力钢杆的钢筋宜与零线连接(中性点直接接地的线路)或接地(中性点不接地的线路)。
电力钢杆采用热浸镀锌处理方式进行，这就直接了产品在实际使用过程中有着很大的优势，这从施工的方面去了解是具有很大优势的，关于这一点还是需要采购者在了解的时候进行详细的了解，这样也才是可以采购到更加的产品。电力钢杆的旋进工程一般都是露天作业，工作环境有时会很恶劣，为了确保工程质量和施工进度这就要求电力钢杆的质量合格，才能够施工的进度和可靠性，如果发生故障能够及时排除，降低工程的施工成本。
在电力钢杆产品的运输中禁止从高处扔下电力钢杆或者是装有钢杆的钢杆盘，特别是在温度比较低的时候，扔或者摔电力钢杆的话就有可能会导致绝缘、护套的开裂。要尽量避免将电力钢杆在露天的地方以裸露方式去存放，钢杆盘更不能平放。吊装电力钢杆的包装件时，一定要禁止几盘一起吊装。在车辆或者船舶等运输工具上，电力钢杆盘一定要用合适方法去加以固定，防止互相碰撞或者翻倒，这样防止机械损伤钢杆。
丢失塔材一直是困扰铁塔安全运行的主要问题，虽然采取了一定的防范措施，如6米以下装防盗螺栓等，但塔材丢失问题仍时有发生。钢杆因为是整体插接或法兰连接而成，所以基本杜绝了丢失部件现象，减小了事故隐患，提高了线路健康水平。电力钢杆除了以上的有点还有生产周期短、能承受较大的应力等方面的优点。
电力钢杆线路施工完毕自检要求有哪些？
一、施工段内进行全部复查，所发现的缺陷及残留问题处理完毕，施工单位自检已认为合格。
二、施工现场已经清理，应负责的迁建费、青苗赔偿费、劳务费等已由承建部门处理清楚。
三、线路运行通道，即10kV线路两边线向两侧延伸5m(35kV为10m)所形成的两平行线区域内所有障碍物已经去掉。
四、所有牵涉到的协议文件(如城建协议、跨越河道或铁路的协议、拆迁协议、走廊协议等)已经繁多，协议关系已经理清。阅读：架空电力钢杆作业时对稳定的要求有哪些。
五、原设计图纸、修改施工设计图纸以及施工现场记录(包括隐蔽工程记录)，各元件的测试资料或试验报告均已齐备。
六、剩余的工程材料已清点好并编成清册。
七、按规定已经具备交接验收的有关条件。
