该产品特别适用于紧急抢修工程，如铁路基床病整治工程（不影响列车运营的情况下）、海拔3800m的青海大坂山公路隧道注浆堵漏工程（高寒区）、云南白虎山隧道、上海局外复线苔井隧道等十余座隧道的注浆堵漏工程进行了成功应用，在武汉钢铁厂4#高炉的快速抢修中，采用研制的超早强灌浆料配制的超早强自流平混凝土，6h混凝土强度达到c30以上，应用效果非常好，节约了维修时间，减少了停产维修所带来的损失。
改性环氧树脂灌浆材料应符合如下条件才能选用
a、可灌好、凝固后不收缩、无溶出物质，可灌k=10-6~10-8cm/s，地层中可灌入0.01mm裂缝中；
b、粘结力强，可以粘结缝、湿缝、水下缝，可以粘结被油，有机物灰尘等污染的裂缝；
c、综合力学性能和物理性能好、强度、粘结力、抗拉强度、剪切应力等指标高，能适应动荷载下施工（如高压水头堵水加固、地铁和公路道床加固，房屋地基加固，桥梁补强，混凝土结构和堵水补缝补强等）；
d、材料中不含溶出物质，无收缩，对环境，耐腐蚀无腐蚀固结体，耐久性好（粘结力），
f、待封缝材料固结后，采取从裂缝左边至右边（或右至左）或由下至上的方式，用灌浆泵把化学浆从灌浆咀处灌入，灌浆压力需缓慢增加，当灌浆压力上升到1~8mpa后，在没有加压的前提下，若灌浆泵的压力表指示针在2~3min内基本不下滑，即可停止该咀灌浆，移至下一咀续灌。在灌缝过程中，若出现灌浆咀通浆情况，即将通浆咀封闭（用铁线扎紧高压胶管口），若出现封缝部位漏浆，即应停止灌浆，用封漏材料将部位堵位；
e 、表面清理及设备维护待浆液凝固后，表面应及时清理。灌注机连续使用多不超过10h，如中途停止工作超过30min，应及时清洗机械，清洗可用清洗剂或丙酮等。灌注机使用前应经常检查，发现异常，立即予以维修，以防发生事故。
涂抹修补施工 修补裂缝以及涂抹高低不平处的过程如下：
1）清洁和湿润待修补的表面，去除任何松散料与多余水。
2）用净浆涂粘层配比料在修理区作基底涂抹。
3）拌合涂抹修补层配比料，直至获得所需要的稠度。如混合料太干，加入湿预混料；如混合料过稀，则加入规定配比的干料，充分拌合均匀。
4）用橡皮刮板、杠尺对裂缝和不平表面施用涂抹修补配合比料。修补混合料能流入裂缝或风化区域，去寻找并填充所有孔隙。
5）用净浆涂粘层配比料后涂抹修补区，以使表面找平、光滑。
6）仔细保护已经修补的地方，避免行走，水流过等直至干燥。
⒌永凝液 RMO 浓缩液的使用限制与涂层养护
