电机的通风系统相当复杂，它们可以采用不同的风路结构，如轴向通风、径向通风和混合通风。又可以采用不同的风扇，如离心式风扇、轴流式风扇等。就采用相同的风路结构和风扇而言，通风元件的布置和结构也可以不同。因而不可能用一种方法来解决所有电机的通风噪声计算问题，而且许多因素的影响目前只能通过大量试验分析归纳。
电机控制器是一种将电气信号转换成电机可以识别的信号，从而控制电机的装置。它是电机控制系统的核心，它具有控制电机，检测电机，保护电机等功能。通常情况下，它通过接收上位机发送的指令和数据，来确定电机的运行状态和控制参数，然后将其转换成电机可以接受的控制信号，从而实现电机的运行。
电动机本身常见原因及对策：
（1）绕组接法有错，误将星形接成三角形或相反。
（2）定子绕组匝间或相间短路或接地，使电流增大，铜损增加。若故障不严重只需要重包绝缘，严重的应更换绕组。
（3）定子一相绕组断路，或并联绕组中某一支路断线，引起三相电流不平衡而使绕组过热。
（4）转子断条。对铜条转子作焊补或更换，对铸铝转子应加更换。
（5）定、转子相擦。可检查轴承是否有松动，定、转子是否有装配不良。
（6）环境温度高，电动机表面污垢多，或通风道堵塞。
（7）电动机风扇故障，通风不良。
当电动机滚动轴承温度超过95℃，滑动轴承温度超过80℃，就是轴承过热。其原因及对策如下：
（1）轴承损坏应换新。
（2）滚动轴承润滑脂过少、过多或有铁屑等杂质。润滑脂的容量不应超过轴承和轴承盖容积的70%,有杂质时应换新。
（3）轴承与端盖配合过紧或过松。过紧时加工轴承室，过松时在端盖内镶钢套。
（4）电动机两端盖或轴承盖装配不良。将端盖或轴承盖止口装平，拧紧螺钉。
（5）传动带过紧或联轴器装配不良。调整传动带张力，校正联轴器。
（6）滑动轴承润滑油太少，有杂质或油环卡住，应加油，换新油，修理或更换油环。
（7）轴承间隙过大或过小。
（8）电动机轴弯曲。
噪声异常
（1）当定、转子相擦时，会产生刺耳的“嚓嚓”碰擦声。应检查轴承，损坏的需更新。如果轴承未坏而发现轴承走内圈或外圈可镶套或更换轴承与端盖。
（2）电动机缺相运行，吼声特别大。可断电再合闸，看是否能再正常起动。如果不能起动，则可能有一相断路。开关及接触器的触头未接通也会发生缺相运行。
（3）轴承严重缺油时，从轴承室能听到“咝咝”声。应清洗轴承，加新油。
（4）风叶碰壳或有杂物，会发出撞击声。应校正风叶，清除风叶周围的杂物。
（5）转子导条断裂，发生时高时低的“嗡嗡”声，转速也变慢，电流增大。
（6）定子绕组首末端接线错误，有低沉的吼声，转速也下降。
（7）定子、转子铁心松动。
更换绕组时记下原绕组的形式，尺寸及匝数，线规等，当失落了这些数据时，应向制造厂索取，随意更改原设计绕组，常常使电动机某项或几项性能恶化，甚至于无法使用。
